Zabytkowe motocykle: WSK-i ze Świdnika [ZDJĘCIA]

Początkowo, do 1957 roku, w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku produkowane były motocykle M06. Wytwarzała je też Warszawska Fabryka Motocykli. Z czasem w świdnickich zakładach pracy zaczęto opracowywać własne konstrukcje.

Zobacz też: Zabytkowe motocykle: SFM Junak [ZDJĘCIA]

Prezentacja w 1964 roku na Międzynarodowych Targach Poznańskich zmodernizowanej wersji motocykla MO6 była jedną z przyczyn zamknięcia Warszawskiej Fabryki Motocykli.

W ciągu 31 lat produkcji motocykli w świdnickiej wytwórni powstało około 30 modeli w wersjach produkcyjnych i mniej więcej tyle samo prototypów. Warto odnotować, że silniki motocykla WFM 150 napędzały drezyny.

Zobacz też: Zabytkowe motocykle: Sokół [ZDJĘCIA]

WSK-i miały silniki o pojemności 125, 150 i 175 cm sześciennych. W 1969 motocykle WSK otrzymały znak jakości "1". W drugiej połowie lat siedemdziesiątych na rynek trafiły modele adresowane do młodego odbiorcy o bardziej nowoczesnej stylistyce i odważniejszej kolorystyce. Otrzymały one nazwy ptaków. Przegrywały one jednak konkurencję z motocyklami czeskimi czy niemieckimi, a nawet motorowerami.

Ostatni z motocykli produkowanych w Świdniku zjechał z taśmy montażowej 31 października 1985 r. Tego dnia zakończyła się produkcja motocykli w Polsce.

Kolekcję 25 produkowanych w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku motocykli można obejrzeć w muzeum marki Moto Strefa WSK, która została otwarta w 2010 roku.

Tutaj więcej zdjęć motocykli WSK

Skomentuj:

Zabytkowe motocykle: WSK-i ze Świdnika [ZDJĘCIA]

Widzisz coś ciekawego, zaskakującego, dziwnego? Pisz na [email protected], dodaj swój artykuł lub zostaw nam wiadomość na Facebooku

ZEBRAliśmy nasze serwisy w jednym miejscu:
Wszystko o Lechu Poznań - BUŁGARSKA.PL: polub serwis na Facebooku
Filmy z Poznania i całej Wielkopolski - GŁOS.TV: polub serwis na Facebooku
Inwestycje i budownictwo w Wielkopolsce - DOM
Baw się i wygrywaj nagrody - KONKURSY