Ulica Święty Marcin prezentuje zupełnie nową jakość. Począwszy od organizacji ruchu pieszych, rowerzystów i samochodów, poprzez kontrowersyjne płytki chodnikowe i ich kombinacje barwne, latarnie – w tym biało - czerwone, intrygujące turystów, przez podejście do zieleni, czy przez postawienie – czego wcześniej nie było - licznych ławek i kolorowych plastikowych figur sprzyjających relaksowi dzieci.
Czytaj też: Na ul. Święty Marcin wróciły samochody, ale zmieniła się organizacja ruchu. Jak jeździć po remoncie?
Na odcinku między Gwarną a Ratajczaka widać, że piesi lepiej radzą sobie w nowej rzeczywistości od kierowców. Ci ostatni bowiem muszą zwrócić baczną uwagę na wyznaczone dla nich nitki jezdni, na zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu z ulicą Ratajczaka, czy – przede wszystkim – na wytyczone miejsca parkingowe. Te bowiem wyróżniają się tylko lekko ciemniejszą kostką i znakami drogowymi pionowymi, a nie są poprowadzone wzdłuż całej ulicy!
Może się tak więc zdarzyć, że kierowca nie zauważy znaków początku i końca miejsc parkingowych, a widząc wolne miejsce przy chodniku, wjedzie tam. Kierowca, któremu we wtorek straż miejska założyła blokadę tłumaczył, że nie widział, by płytki na wyznaczonych miejscach odróżniały się od chodnika w sposób ułatwiający rozpoznanie.
Zobacz też: Ulica Święty Marcin oficjalnie otwarta. Poznaniacy mają docenić remont na wiosnę [ZDJĘCIA]
Plusem są też ławki z gniazdami do ładowarek i miejscem na bagaż obok siedziska. Wyraźnym minusem są sterczące spomiędzy kamieni kable (zwłaszcza w dwóch miejscach przy Gwarnej), czy ustawione do góry dnem słoiki z rozlaną niebieską farbą (przed Alfami).
Jakie są plusy i minusy ulicy Święty Marcin po remoncie? Kliknij w galerię i sprawdź:
Parada Motocyklistów w Łodzi
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
