PKP szykuje się na Euro 2012. Sprawdź zmiany i dodatkowe połączenia

- Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej to szansa dla kraju, ale i duże wyzwanie logistyczne. Naszym celem, jako przewoźnika, jest zapewnienie bezpiecznego, sprawnego i wygodnego środka transportu. Chcemy zaoferować dobry standard oraz w jak najlepszych warunkach przewieść naszymi pociągami kibiców na poszczególne mecze – mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

W czerwcu PKP IC uruchomi 50 dodatkowych pociągów w komunikacji krajowej, objętych całkowitą rezerwacją miejsc, którymi kibice będą mogli dotrzeć na mecze. Będą one zestawione z 11 wagonów, co każdorazowo zapewni od 800 do 900 miejsc.

Poza dodatkową ofertą 50 pociągów, w komunikacji krajowej dojazdy na mecze realizowane będą pociągami stałego kursowania tzn. takimi, które docierają do Miasta Gospodarza na ok. 3 godziny przed rozpoczęciem meczu. Podobnie będzie w przypadku powrotów, z tą różnicą, że odjazdy realizowane będą od ok. 1,5 godziny po zakończeniu meczu lub od ok.pół godziny po zamknięciu strefy kibica. W celu zapewnienia komfortu, wszystkie pociągi przywożące lub odwożące kibiców będą wzmocnione do maksymalnych możliwości technicznych infrastruktury kolejowej i możliwości taborowych.

- Jesteśmy przygotowani na różnego rodzaju sytuacje, przewidujemy nawet kilkukrotny wzrost liczby pasażerów w stosunku do najbardziej obłożonych okresów w ciągu roku. Obecnie dysponujemy 1500 wagonami oraz 250 lokomotywami. Do czerwca będziemy mieli o ok. 200 wagonów i 11 lokomotyw więcej. 50 pociągów dodatkowo uruchomionych zostanie objętych całkowitą rezerwacją miejsc. Bilety na komunikację krajową i międzynarodową w przedsprzedaży chcemy udostępnić jak najwcześniej, zarządca infrastruktury planuje zarządzenie rozkładu na Euro 26 marca – zaznacza Janusz Malinowski.

Komunikacja międzynarodowa w trakcie Euro 2012

Obecnie realizowane są cztery regularne połączenia: Kijów – Berlin – Kijów; Kijów – Warszawa Gdańska – Kijów; Przemyśl – Wrocław – Przemyśl oraz Przemyśl – Lwów – Przemyśl, w których oferowanych jest 2450 miejsc.

W czasie EURO 2012, poza stałą ofertą 4 par pociągów, w komunikacji Polska – Ukraina kursować będzie 5 par pociągów dodatkowych. W związku z różnicą w szerokości torów w obu krajach, zdecydowano się na dwa rozwiązania. Pierwsze, to przesiadka przy jednym peronie z pociągu na torze 1435 mm do pociągu na torze 1520 mm i odwrotnie – na stacjach Chełm, Jagodin i Przemyśl. Drugie, to tradycyjna wymiana wózków wagonowych na funkcjonujących obecnie punktach przestawczych w Przemyślu i Jagodinie. Dodatkowo, 25 czerwca i 2 lipca kursować będą pociągi relacji Kijów – Warszawa Gdańska oraz Warszawa Gdańska – Kijów.

Polska – Niemcy

Obecnie, PKP Intercity uruchamia codziennie 4 pary pociągów w relacji Warszawa – Berlin oraz jedną parę w relacji Hamburg – Kraków przez Berlin i Wrocław. Wszystkie te pociągi na okres EURO będą wzmacniane do maksymalnych możliwości technicznych. Dodatkowo, 6 czerwca zadebiutuje nowe, dzienne połączenie między Trójmiastem a Berlinem, realizowane pociągiem kategorii EuroCity o nazwie „ Berlin – Gdańsk –Express”. Ponadto, prowadzone są prace nad uruchomieniem pociągów nadzwyczajnych z Niemiec na Ukrainę w tranzycie przez Polskę.

Polska – Rosja

Obecnie, każdej doby Warszawę i Moskwę łączy jedno połączenie, oferujące ok. 240 miejsc. W związku z tym, że na każdy mecz drużyny Rosji rozgrywany w Polsce przyjedzie ok. 3500 kibiców, PKP Intercity planuje uruchomić 7 par dodatkowych pociągów: 3 pary połączeń bezpośrednich Moskwa – Warszawa, realizowanych 12 wagonami sypialnymi każdy oraz 4 pary pociągów – po 14 wagonów każdy - w relacji Moskwa – Terespol, gdzie kibice przesiądą się do pociągów relacji Terespol-Wrocław/Warszawa. W relacji powrotnej do Rosji przesiadanie się podróżnych odbywać się będzie na stacji Brześć.

Do dnia 19 marca zagraniczni przewoźnicy zgłosili w sumie zapotrzebowanie na uruchomienie i obsługę 79 pociągów specjalnych kursujących w trakcie EURO 2012. W czasie rozgrywek na polskich torach pojawią się pociągi z kibicami z Ukrainy, Chorwacji i Szwecji, Danii i Holandii oraz Czech i Rosji. Będą to pociągi zamknięte, kursujące na zamówienie konkretnych klientów.

Obecnie trwają prace nad opracowaniem rozkładu jazdy tych pociągów. Zamówienia na realizację takich pociągów Spółka PKP Intercity S.A. przyjmować będzie praktycznie przez cały czas aż do zakończenia EURO, przy czym realizacja każdego takiego zamówienia uzależniona będzie od możliwości techniczno – eksploatacyjnych.

Na dworcach, w Miastach Gospodarzy, pojawi się dodatkowa tzw. mobilna informacja oraz specjalne centra informacyjne dla pasażera. W informowaniu pasażerów na dworcach pomogą zewnętrzni wolontariusze, ubrani w specjalne stroje informujące m. in. w jakim języku można się z nimi porozumieć.

Codziennie najświeższe informacje z Warszawy na Twoją skrzynkę. Zapisz się do newslettera!

źródło: pkp.pl