Tym samym zakończyła się ich prawie 30-letnia eksploatacja w barwach MPK. Pierwsze 13 przegubowych Ikarusów trafiło do poznańskiego przewoźnika 5 października 1981 roku. Do Poznania autobusy dotarły koleją. Zaraz po ich rozładowaniu z wagonów pojechały do zajezdni autobusowej przy ulicy Kaczej, która została zbudowana specjalnie na ich przyjazd.
Poznań był czwartym miastem w Polsce, do którego trafiły te "cudowne dzieci węgierskiej motoryzacji". Pierwszą linią, którą obsługiwały Ikarusy była linia 82. Przez niecałe 30 lat każdy z nich przejechał setki tysięcy kilometrów - rekordzista aż 1,4 miliona! Poznaniaków woził przez 99 tysięcy godzin, w tym czasie przewiózł około 10 milionów pasażerów.
Zobacz też: Węgierskie Ikarusy w ostatniej paradzie ulicami miasta [ZDJĘCIA]
W 1996 roku do Poznania zaczęły docierać nowoczesne autobusy niskopodłogowe, co oznaczało powolny kres Ikarusów. W ostatniej dekadzie Ikarusy najpierw pożegnały się z obsługą linii dziennych (czekały w rezerwie, bądź wyjeżdżały w sytuacjach awaryjnych), a później także nocnych. W tej chwili zarówno trasy dzienne, jak i nocne obsługuje już wyłącznie tabor niskopodłogowy.
Ikarusy próbowano sprzedać, jednak nie było zbyt dużego zainteresowania ich kupnem - większość trafiła więc na złom. Uratować udało się trzy. Jeden z nich, po remoncie, wygląda dokładnie tak samo jak w dniu, kiedy po raz pierwszy wyruszył na linię.
Twórz Nasze Miasto razem z nami. Pisz na [email protected] lub zostaw nam wiadomość na Facebooku
ZEBRAliśmy nasze serwisy w jednym miejscu:
Wszystko o Lechu Poznań - BUŁGARSKA.PL: polub serwis na Facebooku
Filmy z Poznania i całej Wielkopolski - GŁOS.TV: polub serwis na Facebooku
Inwestycje i budownictwo w Wielkopolsce - DOM
Baw się i wygrywaj nagrody - KONKURSY
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
