Pomysł ciekawy, tylko skąd wziąć na niego pieniądze? Same tereny zakładu są prawdopodobnie warte kilka milionów zł, a miasta nie stać obecnie nawet na utrzymanie tego, co ma (np. komunikacji miejskiej), więc niby skąd wzięłoby pieniądze na wykup terenu, o przebudowie i remontach nie wspominając. Raczej ciężko byłoby przekonać władze miasta do wyłożenia kilku milionów złotych na budowę muzeum, które zwróci się może po 50 latach. Trzeba by jeszcze wybudować linię tramwajową, żeby można było tam umieścić zabytkowe tramwaje, a to wiązałoby się z rozryciem ulicy Garbary i wybudowaniem od zera torowiska. Koszty byłyby gigantyczne. Właściwie takie muzeum mogło powstać w zajezdni na Gajowej, no ale trzeba było ją sprzedać, żeby starczyło na trawnik na Bułgarskiej i makietę zamku. Obawiam się, że Poznań jeszcze długo pozostanie miastem kompletnie nieinteresującym dla turystów :(
