Nowy zakład Solarisa w gminie Murowana Goślina

Wczoraj przedstawiciele Solarisa byli na targach w Rosji, w poprzednim tygodniu poszukiwali zamówień w Dubaju. Ale to właśnie pod Poznaniem, i nie w Bolechowie, produkowane będą pojazdy, które będą wozić pasażerów na całym świecie.

W Przebędowie w gminie Murowana Goślina na działce o powierzchni 36 hektarów powstanie nowy zakład Solarisa. - Ponieważ liczba zamówionych tramwajów przekroczyła już 50 sztuk , a hala w Poznaniu, gdzie obecnie są one produkowane jest za mała postanowiliśmy uruchomić nowy zakład - mówi Krzysztof Olszewski, właściciel firmy Solaris.

Na działce w Przebędowie, na której w ciągu roku ma się rozpocząć budowa przed laty pracowały urządzenia zagłuszające rozgłośnię Wolna Europa. Za mniej więcej dwa i pół roku, najdalej trzy lata zacznie się produkcja autobusów. Tramwaje i inne pojazdy szynowe będą produkowane w Bolechowie, ponieważ do tego zakładu dochodzą dwie bocznice kolejowe.

W poniedziałek podpisany został list intencyjny. - Chciałem, by porozumienie z właścicielem działki, na której wybudowany będzie zakład odbyło się oficjalnie, w obecności radnych. Bowiem w liście intencyjnym potwierdzamy możliwość zwolnienia z podatku od budynków w pierwszym roku działalności w Przebędowie a także stabilności podatkowej - wyjaśnia Tomasz Łęcki. - Zapewniamy też pomoc w naborze pracowników, bo przy Urzędzie Miasta działa Klub Pracy.

Gmina zobowiązała się też do zorganizowania kształcenia przyszłych kadr w ramach klasy patronackiej. Ma ona powstać w Zespole Szkół im. I. W. Zamoyskich w tej miejscowości.

- Milion złotych, jaki w przyszłości wpłynie z podatków od inwestora pozwoliłby na zaspokojenie najpilniejszych potrzeb z punktu widzenia mieszkańców, czyli na wybudowanie nawet dwóch dodatkowych ulic osiedlowych. W tej chwili nie jesteśmy w stanie wybudować nawet jednej ulicy osiedlowej rocznie - mówi burmistrz Murowanej Gośliny.

Na deskach projektantów są już trzy kolejne modele tramwajów. Ale jak twierdzi Krzysztof Olszewski to jeszcze nie jest ostatnie słowo firmy Solaris. Chce produkować pociągi dla metra. Uważa też, że każde kolejne zamówienie jest praktycznie zupełnie inne, choć z zewnątrz może się wydawać, że bryła tramwaju bądź autobusu jest podobna.

Wśród nowości, które opuściły zakład w Bolechowie są autobusy dla Paryża. Front tego pojazdu przypomina tramwaj marki Solaris. Wyposażony został w system automatycznego kierowania pojazdem i naprowadzania, samoobsługowe drzwi, płaską podłogę i nowatorską kabinę kierowcy nawiązującą do tramwaju.

- Są w nim także wyznaczone zatoki dla niepełnosprawnych, nowy system oświetlania wraz z podświetlanym sufitem, system informacji pasażera wraz z dynamicznym planem linii i przesiadek wyświetlany w czasie rzeczywistym na ekranach TFT Ultra Wild oraz system zapowiedzi głosowej - wyjaśnia Mateusz Figaszewski, rzecznik prasowy firmy Solaris.

Nowością jest też hybrydowy autobus skonstruowany wspólnie z firmą Voith. Silnik elektryczny wspomaga jednostkę spalinową w momentach największego zapotrzebowania na moc. Podczas hamowania energia kinetyczna zamieniana jest w elektryczną, która gromadzona jest w superkondensatorach.

Zastosowano je w Urbino 18 DIWAhybrid. Składają się z pięciu 125-voltowych modułów, które są w stanie zmagazynować energię o wartości 0,5 kWh. Ich łączna waga to 410 kg. Superkondensatory zamontowane są na dachu, a obudowy sprawiają, że pojazd niemal niczym nie różni się od tradycyjnych autobusów.