Co z tramwajem na os. Kopernika w Poznaniu? Zdania mieszkańców są podzielone. "Ten tramwaj jest nam niepotrzebny"

Trasa będzie miała 3,3 kilometra, 6 przystanków oraz pętlę tramwajowo-autobusową. Jej początek został zaplanowany na skrzyżowaniu ulic Hetmańskiej i Arciszewskiego, które zostanie przebudowane. Ma powstać tam węzeł rozjazdowy oraz ciąg tramwajowo-autobusowy.

Na wysokości ulicy Zamkniętej trasa przetnie wschodnią jezdnię ulicy Arciszewskiego, aby dalej - ulicami Pogodną i Rembertowską - dotrzeć do ulicy Promienistej i wzdłuż jej południowo-wschodniej strony dotrzeć do nowej pętli tramwajowo-autobusowej, która zostanie wybudowana w miejscu obecnej pętli autobusowej przy skrzyżowaniu z ul. Jawornicką.

Jak podkreślają przedstawiciele Platformy Obywatelskiej w Poznaniu, temat inwestycji jest znany już od kilkunastu lat. I chociaż dokumentacyjnie został przygotowany bardzo dobrze, realizacja uzależniona jest od możliwości pozyskania dotacji.

- Kiedyś pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy przypłyną. Poznań może otrzymać według algorytmu 1,5 miliarda złotych

- zaznaczył Bartosz Zawieja - przewodniczący PO w Poznaniu. Przyznał, że konsultacje przeprowadzone kilka lat temu mogły nie być już aktualne, dlatego odwiedzili mieszkańców osobiście.

- Jeżeli chcemy, aby miasto było zarządzane w sposób zgodny z wolą mieszkańców to musimy pytać o ich uwagi, oczekiwania, a także aktualizować konsultacje przeprowadzone wiele lat temu

- dodał Grzegorz Jura, radny miasta Poznania.

Zebrano łącznie 3 tys. podpisów. Za powstaniem nowej linii tramwajowej opowiedziało się 601 osób, przeciwko - 716.
Zdaniem przedstawicieli partii, poparcie na poziomie 46 proc. nie pokrywa się z konsultacjami miasta z 2016 roku, kiedy to wynosiło 73 procent. Poza tym - jak podkreślili - w badaniu nie brały udziału osoby starsze, ponieważ zostało przeprowadzone online.

- To jest stare osiedle z dużą liczbą starych drzew. Tramwaj przechodziłby w odległości kilku czy kilkunastu metrów od niektórych bloków, także byłoby to uciążliwe dla mieszkańców. Powstanie trasy wiązałoby się też z wycięciem kilkuset drzew, między innymi alei jesionów, która jest starsza niż cmentarz. Ma przynajmniej 120 lat!

- powiedziała Dorina Maciejka, przedstawicielka mieszkańców sprzeciwiających się budowie nowej trasy tramwajowej.

Jak dodała w rozmowie z nami, większość mieszkańców Raszyna nie potrzebuje dodatkowego środka transportu.

- Rozumiem, że potrzebują go mieszkańcy osiedla Kopernika, które jest za nami, ale nie bardzo rozumiem dlaczego miałby ten tramwaj tutaj był prowadzony. Prostszym rozwiązaniem jest poprowadzić go od strony Grunwaldzkiej. Wtedy nasze osiedle też by skorzystało.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]

Obserwuj nas także na Google News