Czat z MPK: O co pytali poznaniacy?

Czat rozpoczął się z pewnym opóźnieniem ze względu na kłopoty techniczne, jednak już po kilku minutach dało się opanować sytuację, a żeby wynagrodzić dyskutującym stracony czas, czat trwał do 13, czyli o kwadrans dłużej niż planowano.

Dyskutujący dopisali i od pierwszych minut zasypywali zarząd MPK pytaniami. Wandzie przeszkadzał fakt, że kibiców wozi się najnowszymi solarisami, a na miejskich liniach jeżdżą stare many. Tego samego zdania był Wojtas.
- Preferujemy dobry i sprawny transport, wszystkich traktujemy równo - odpowiedzieli przedstawiciele MPK. - A uszkodzeń wyrządzonych przez kibiców Wisły było bardzo mało.

Czatujący chcieli też dowiedzieć się, kiedy na trasie pojawią się pierwsze tramino - od dyrektora Jana Firlika dowiedzieli się, że w czerwcu 2011. Natomiast na początku przyszłego roku na trasę wyjadą pierwsze moderusy beta.

Eeetam zadał pytanie, dlaczego nie da się nic zrobić z porannymi korkami na pestce i uruchomić składów trójwagonowych. Wojciech Tulibacki, prezes MPK, zauważył, że już wielokrotnie odpowiadali na to pytanie. Tak naprawdę na poprawę sytuacji będzie można liczyć dopiero po wybudowaniu trasy do peronu 7.
- Odpowiadaliście, ale tłok pozostaje - podsumował eeetam.

Żaklina zauważyła, że w Krakowie i Gdańsku przebudowują stare niemieckie tramwaje i dodają do nich niskopodłogowy człon.
- Czy my też będziemy to robić? - pytała.

Jednak przedstawiciele MPK wyjaśnili, że jak wynika z analizy finasowej takie rozwiązanie nie ma sensu.
- Budujemy moderusy beta, które mają to samo - pisali. - Poza tym zapraszamy do artykułu, gdzie publikujemy zestawienia finansowe.

Kolejnym gorącym tematem była zajezdnia na Franowie. Zawady zapytał, jakie tramwaje będą stacjonowały w tej zajezdni i kiedy będzie jej otwarcie?
Z odpowiedzi przedstawicieli MPK wynikało, że jako pierwsze stacjonować tam będą te z Gajowej, Madalińskiego i torach odstawczych na Budziszyńskiej. jednak kiedy to nastąpi - nie wiadomo, bo jeszcze nie został dokonany odbiór techniczny.

Sporo emocji budziły także planowane inwestycje tramwajowe i autobusowe.
Użytkownicy pytali, czy solaris tramino ma już homologację, a po odpowiedzi, że już ma, drążyli dalej temat pytając, kiedy w takim razie pojawi się na trasie w jazdach testowych?

- Pojazd nie jest naszą własnością, ale rozmawiamy z właścicielem o dzierżawie - odpowiadali przedstawiciele MPK.

Zawady chciał się dowiedzieć, czy po remoncie pętli Zawady na linii 1 i 7 pojawią się tramwaje niskopodłogowe. I dowiedział się, że tak, ale dopiero po kolejnej dostawie tych tramwajów. WK z kolei interesowało, kiedy na trasy wyjadą pierwsze moderusy. Okazało się, że na początku przyszłego roku.

Dużym zainteresowaniem cieszyły się także planowane remonty. PiotrK dowiedział się, że remont szyn na Grunwaldzkiej do ronda J. Nowaka-Jeziorańskiego ruszy przed Euro 2012, bo od dawna jest w planach. Zawady natomiast zwrócił uwagę na fatalny stan torów na 23 lutego - jak wyjaśnili przedstawiciele MPK ich remont jest planowany na przyszły rok. Niestety, nie ma szans na wybudowanie trasy do Poznań Wschód przed Euro 2012, o co pytała Kwiat90.

Użytkownicy pytali też, czy MPK nie planuje zmiany koloru swoich tramwajów - i dowiedzieli się, że nie, bo według robionych przez firmę badań poznaniacy sobie tego nie życzą.

Było też trochę skarg. Qwerty skarżył się, że na przystankach na ulicy Nad Wierzbakiem nie ma ławek, a WK - dlaczego jest taka rozbieżność między rozkładami jazdy w internecie i na przystanku? Przedstawiciele MPK wyjaśniali, że co do ławek, to od nowego roku będzie za to odpowiadał ZTM, a co do rozkładu jazdy to pracują nad tym, by różnice usunąć.

Na zakończenie przedstawiciele MPK poprosili o przesłanie pozostałych pytań e-mailem, bo nie na wszystkie w planowanym czasie udało się odpowiedzieć.