Fundusze Europejskie. Inwestycje z WRPO 2014+. Powstanie 150 kilometrów wielkopolskich dróg

Fundusze Europejskie

OSI stawia na drogi
Konkurs skupiający te projekty koncentruje się przy tym na drogach wojewódzkich, które są w zarządzie Samorządu Województwa Wielkopolskiego oraz na tych drogach ujętych w tzw. Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych lub Mandatów Terytorialnych Obszarów Strategicznych Interwencji. Warto tu dodać, że te pierwsze dotyczą np. obszarów metropolitalnych, a drugie - np. miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych, miast wymagających rewitalizacji, czy obszarów wiejskich.

Te właśnie, wymienione wyżej jednostki samorządowe mogą składać projekty drogowe, wnosząc o dofinansowanie z funduszy unijnych. Projekty te mają dotyczyć Gnieźnieńskiego, Konińskiego i Leszczyńskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, obejmując budowę, przebudowę, rozbudowę i modernizację dróg wojewódzkich, skrzyżowań, obwodnic i obejść drogowych, a także obiektów inżynierskich - wszystkie te obiekty traktowane są włącznie z infrastrukturą towarzyszącą. Mogą też dotyczyć na tych obszarach działań poprawiających bezpieczeństwo i przepustowość ruchu na drogach czy systemów zarządzania ruchem, sygnalizacją świetlną i dźwiękową, w ramach powyższych obiektów.

Są środki dla subregionów
Projekty spełniające te warunki mogą ubiegać się o dofinansowanie, przy czym ogólna pula środków na ten cel wynosi blisko 58 mln złotych. W ramach mandatu dla Gnieźnieńskiego OSI można wykorzystać środki z ogólnej kwoty 24 mln zł, dla Konińskiego OSI - 29,6 mln złotych i dla Leszczyńskiego OSI - blisko 7,9 mln złotych.

Uwaga - nabór wniosków trwa jeszcze miesiąc - do 28 lutego!

Plany drogowe
Warto się starać, bo są wymierne efekty. Gdy w końcu grudnia ubiegłego roku ogłoszono wyniki naboru w ramach tego właśnie Poddziałania 5.1.1, to okazało się, że wygrały projekty samorządu województwa wielkopolskiego - pierwszy etap rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 190 (na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 188 w miejscowości Krajenka do skrzyżowania z drogą krajową nr 10) - wart 49,4 mln złotych, a także projekt pt. Budowa obwodnicy Gostynia w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434, wyceniony na 100,6 mln złotych. Oba uzyskały dofinansowanie odpowiednio 42 mln zł i 85,5mln zł.

- Do szeregu inwestycji na drogach wojewódzkich w ramach WRPO 2014-2020 należy m.in. rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 305 od mostu na Południowym Kanale Obry (powiat wolsztyński) do granicy województwa - mówi Kinga Hedrych, zastępca dyrektora Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. - Inwestycja została podzielona na trzy odcinki: od mostu na Południowym Kanale Obry do miejscowości Mochy, od Moch do granicy powiatu leszczyńskiego i od granicy powiatu leszczyńskiego do granicy województwa wielkopolskiego. Inwestycja obejmie odcinek drogi o łącznej długości ok. 18,4 km. Łączna wartość zadania wynosi ok. 56,9 mln zł. Termin realizacji to lata 2017-2019.

Do tych inwestycji należy też rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 306 od miejscowości Buk do drogi wojewódzkiej nr 431 (powiat poznański), która obejmie odcinek drogi o łącznej długości 21 km (łączna wartość zadania wynosi ok. 46 mln zł, termin realizacji to lata 2016-2019).

Termin realizacji obejmuje lata 2018-2021.

WZDW przewiduje, że środki z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na latach 2014-2020 pozwolą na realizację zadań o łącznej wartości ok. 750 mln zł na ok. 150 km dróg wojewódzkich. W ramach tych inwestycji powstaną m.in. trzy obwodnice: Obornik, Wronek, Gostynia oraz nowe mosty w Międzychodzie i Rogalinku.

Wśród zakończonych już projektów drogowych, które otrzymały dofinansowanie, warto wymienić nowy odcinek drogi wojewódzkiej 432 między Środą Wielkopolską i Wrześnią, wart ponad 18,2 mln zł. Był to dokładnie liczący sobie 2,7 km odcinek pomiędzy miejscowościami Grzymysławice i Obłaczkowo w gminie Września. Ma trzy skrzyżowania, w tym dwa typu rondo, wiadukt nad linią kolejową, ścieżkę pieszo-rowerową, chodniki, zjazdy, przepusty na rowach melioracyjnych i drogowych, elementy odwodnieniowe i oświetlenie drogowe. Dofinansowanie z pieniędzy UE wyniosło tu 15,3 mln zł.

Zakończono też prace nad dwóch drogach wojewódzkich - to wyremontowana droga nr 185 na odcinku Zielona Góra - Piotrowo o długości 1,6 km w powiecie szamotulskim oraz rozbudowany odcinek drogi nr 188 z Człuchowa do Piły. Ten ostatni był jednym z sześciu zmodernizowanych w czasie rozbudowy drogi wojewódzkiej, o łącznej długości 12,8 km, a przebiegających od granicy województwa wielkopolskiego w Debrznie-Wsi do miejscowości Skórka w powiecie złotowskim. Całkowita wartość projektu wyniosła 30,7 mln zł, z czego 25,6 mln zł stanowiło dofinansowanie z UE.

Z kolei droga nr 185 została rozbudowana na odcinku o długości 10,25 km. Całkowita wartość projektu wyniosła 24,7 mln zł, z czego 20 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie. Warto dodać, że roboty pomiędzy Obrzyckiem i Szamotułami były drugim etapem rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 185. Pierwszy - również w ramach WRPO 2014-2020 - przeprowadzono w 2016 roku na odcinku pomiędzy miejscowościami Piotrowo i Zielona- góra w gminie Obrzycko.

Do ostatnich zakończonych inwestycji, przeprowadzonych dzięki wsparciu unijnemu należą rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 182 na odcinku od Jabłonowa do Ujścia oraz rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 194 w Wyrzysku. Całkowita wartość projektu na drodze nr 182 wyniosła 7,4 mln zł, a na drodze nr 194 - 7,2 mln zł.

- To ważne inwestycje, gdyż rozmowy na ich temat trwały kilka lat, a sama realizacja stanowiła wyzwanie inżynierskie i logistyczne ze względu na skomplikowane uwarunkowania terenu. W Ujściu trzeba było wziąć pod uwagę spore wzniesienie i łuk drogi, a w Wyrzysku tkankę miejską - mówił na otwarciu tych odcinków Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.