Mikrobusy MPK pojawią się już w październiku

- Pod koniec ubiegłego roku ogłosiliśmy przetarg na zakup 26 nowoczesnych małych autobusów klasy mini o długości 8,5 – do 10,5 m – mówi Iwona Gajdzińska, rzeczniczka prasowa MPK. - Najważniejszym kryterium w tym przetargu była cena (81 proc.). Ale liczyły się również warunki gwarancji (5 proc.), właściwości techniczno-eksploatacyjne (5 proc.), gotowość techniczna (5 proc.) oraz warunki serwisu (4 proc.).

Przetarg na minibusy został właśnie rozstrzygnięty. Najlepsza okazała się oferta firmy Solaris Bus&Coach, która zaproponowała swojego Solaris Urbino 8,6 za cenę 23,921 mln zł brutto. Konkurujący z Solarisem MAN zaoferował pojazdy MAN Lion's City M za 25,520 mln zł.
- Solaris zaproponował też najkorzystniejsze warunki gwarancji oraz serwisu i rabat na dostawę części zamiennych - mówi Krzysztof Książyk, dyrektor przewozów autobusowych – jeśli nie będzie protestów umowę na dostawę minibusów będziemy mogli podpisać za 10 dni, a na poznańskich trasach pojawią się one już w październiku. Ostatni z całej dostawy powinien dotrzeć do nas w kwietniu przyszłego roku.

Jednocześnie, pod koniec ubiegłego roku MPK ogłosiło także przetarg na dostawę dwóch mikrobusów o długości 6,5 – 7 metrów. Napłynęły dwie oferty: firmy Autosan z Sanoka oraz M&P Auto Cuby z Gościcina pod Gdańskiem.
- To były bardzo ciekawe oferty ale miały błędy formalne – komentuje  dyrektor Książyk. – Dlatego musieliśmy ten przetarg unieważnić. W najbliższych dniach ogłosimy  przetarg ponowny.

Zakup nowych busów jest kontynuacją projektu wymiany taboru autobusowego przy współudziale funduszy unijnych. 
- Wartość projektu dotyczącego zakupu mini- i mikrobusów to około 20,1 mln zł, a dotacja ze środków EFRR wynosi 80 procent kosztów kwalifikowanych czyli około 16,1 mln zł – mówi Wojciech Tulibacki, prezes zarządu MPK Poznań. - Na zakup 75 nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów, których dostawy trwają otrzymaliśmy już z Unii Europejskiej 58,8 mln zł, co również stanowi 80 procent kosztów kwalifikowanych. W sumie więc na wymianę taboru autobusowego w latach 2010 – 2012 poznańskie MPK pozyskało z UE prawie 75 mln zł To są rekordowe kwoty.

Autobusy w wersji mini i mikro to nowość we flocie poznańskiego MPK. Zostaną one przeznaczone do obsługi linii 52, 65 i 84, na których kursują obecnie autobusy 9-metrowe. Pojawią się też prawdopodobnie na trasach linii nocnych. Dzięki nim poznańskie MPK będzie też mogło uczestniczyć w przetargach organizowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego, na obsługę takich linii jak np. 121.

Rozliczne zalety nowych busów wylicza dyrektor Krzysztof Książyk:
- To będą  całkowicie niskopodłogowe pojazdy, klimatyzowane w całej przestrzeni pasażerskiej, wyposażone w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, w zapewniający większe bezpieczeństwo podróży monitoring, a także w najnowocześniejsze, ekologiczne silniki spełniające najbardziej rygorystyczną normę czystości spalin EEV. Zastosowano w nich kilka innowacyjnych rozwiązań, które znacznie wpłyną na komfort i bezpieczeństwo jazdy, między innymi system samogaszący w komorze silnika, który stanowi zabezpieczenie na wypadek pożaru. Na pokładzie będzie automat  do sprzedaży biletów, a na fotelach specjalna tkanina , która powinna się spodobać wszystkim kibicom i mieszkańcom Poznania. Motywy, które stanowią jej deseń to piłki futbolowe i słynne poznańskie koziołki. Wzór tej tkaniny ma oczywiście nawiązywać do Euro 2012.

Autobusy będą w pełni  dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i osób z ograniczoną zdolnością poruszania się: stanowisko do mocowania wózków inwalidzkich  naprzeciw szerokich, przestronnych  drzwi oraz zewnętrzny i wewnętrzny  przycisk  sygnalizujący zamiar wsiadania lub wysiadania.

Nowe autobusy wyposażone będą w elektroniczne wyświetlacze, które informować będą o  numerze kursu na danej linii, a także w drzwi odskokowo uchylne, sterowane przez fotokomórkę. Takie rozwiązanie gwarantuje szersze i łatwiejsze wejście i szczelniejsze zamknięcie pojazdu.

Wzbogacony system monitoringu umożliwi nie tylko rejestrowanie obrazu w pojeździe, ale również na zewnątrz, przed autobusem. Kamera skierowana na trasę przejazdu to niezwykle przydatny element. Dzięki niej będzie można odtworzyć przebieg kolizji i wszelkich zdarzeń drogowych oraz uwiarygodnić słowa kierowcy, który tłumaczy się, że ostro hamuje, bo ktoś zajechał mu drogę. Zarejestrowany przez kamery obraz  archiwizowany będzie przez 150 godzin.

157 milionów na poznańskie tramwaje dołoży Unia – Tak wysokiej dotacji w Poznaniu jeszcze nie było – cieszy się prezes MPK. Umowa w sprawie rekordowego dofinansowania już została podpisana.

75 nowych autobusów przed Euro 2012 Aż 60 milionów złotych z Unii Europejskiej na zakup nowych niskopodłogowych autobusów dostanie poznańskie MPK. Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.

**

**