MPK Poznań: Autobusy kursujące nad Pestką pojadą inaczej. Cztery linie zmieniają trasy

Rozpoczęcie remontu zaplanowane było na ubiegły piątek, jednak z przyczyn niezależnych od MPK zostało przesunięte o tydzień. W czasie prac autobusy linii 146, 174, 191, 198 i 348 nie będą mogły zatrzymywać się na swoim przystanku i będą kierowane na sąsiedni, na ten, z którego korzystają linie 151, 185, 235, 901, 902, 903, 904 i 907. Pasażerowie pierwszych pięciu linii będą musieli się do tego przyzwyczaić przez trzy miesiące.

Przebudowa wiaduktu nad przystankiem PST Szymanowskiego rozpoczęła się w końcu ubiegłego roku, w połowie listopada obiekt przekazano wykonawcy. W ciągu niecałych dwóch lat, do września 2020 roku prowadzony jest remont północnej i południowej jezdni wiaduktu oraz schodów prowadzących na przystanek PST. Nie można już było czekać dłużej – jak informowali pracownicy Poznańskich Inwestycji Miejskich, nawierzchnia wiaduktu była mocno popękana i przecinana koleinami, ponadto zdeformowane są przy niej krawężniki, skorodowane stalowe balustrady. Schody nie przedstawiały lepszego widoku – były popękane, a ich elementy stalowe skorodowane.

W ramach remontu mają powstać m.in. nowe płyty jezdne wiaduktu z kapami chodnikowymi i dylatacją. Nowa będzie też nawierzchnia, balustrady, i oczywiście nowe schody. W pierwszym etapie, który jeszcze nie powodował zmian w organizacji ruchu tramwajów pod wiaduktem, czy ruchu samochodowego na nim, a ruch pieszych utrudniał, lecz w stopniu stosunkowo niewielkim, postawiono na prace związane z rozebraniem schodów i budową nowych, dla których zaplanowano nową nawierzchnię z żywic.

Inną ważną zmianą, będącą efektem apeli poznaniaków, będzie zrealizowanie pomysłu PIM i ZDM na przeprowadzenie przejazdu rowerzystów przez wiadukt. Cykliści będą mogli jechać po wydzielonych pasach dla autobusów. Budowa osobnej drogi dla nich nie jest możliwa, bo musiałaby wiązać się z daleko idącą przebudową wiaduktu, wraz z budową nowych fundamentów, podpór, przyczółków i innym miejscem poprowadzenia schodów. W czasie budowy nie mogłyby też kursować tramwaje na linii PST.

Na przebudowę wiaduktu zabezpieczono w budżecie miasta ponad 17 mln zł.