W 2012 i 2013 r. na trasie Poznań – Gniezno wymieniono m.in. rozjazdy na stacji Pierzyska, wykonano regulację obydwu torów o łącznej długości ok. 70 km, remont przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Bałtyckiej w Poznaniu. Poprawiło się również bezpieczeństwo na skrzyżowaniu toru i drogi, bowiem prawie wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe na tym odcinku linii wyposażono w rogatki lub sygnalizację świetlną. Sieć trakcyjna została naprawiona i poddana regulacji. Całe przedsięwzięcie kosztowało ok. 12 mln zł.
Prace były kontynuacją działań prowadzonych w ramach przygotowań do Euro 2012. Naprawiono wówczas m.in. nawierzchnię kolejową, wymieniono 14 rozjazdów, zamontowano samoczynną sygnalizację przejazdową na trzech przejazdach. Całość tych prac kosztowała ok. 34 mln zł.
Dzięki modernizacji już wkrótce pociągi na trasie Poznań – Gniezno będą jechały nawet z prędkością 150 km/h. Pierwszy testowy przejazd pociągu typu Elf należący do Kolei Wielkopolskich odbędzie się w piątek, 26 lipca.
Dzięki tak dużej prędkości przejazd z Gniezna do Poznania będzie krótszy o 20 minut.
Regularne kursy pociągów ze zwiększoną prędkością na tej trasie rozpoczną się 15 grudnia, kiedy w życie wejdzie nowy rozkład jazdy PKP.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
