Poznań: Mieszkania są, ale parkingu brak. 90 rodzin nie może dostać kluczy

Opisywana już przez nas sytuacja z ulicy Rolnej, nie jest jedyną w wykonaniu poznańskiej spółki, należącej do znanego dewelopera - Dariusza Wechty. Przypomnijmy, że Naczelny Sąd Administracyjny uznał blok Wechty przy ul. Rolnej na Wildzie za nielegalny, uchylając zgodę Wojewódzkiego Wielkopolskiego Inspektora Nadzoru Budowlanego na jego użytkowanie. Wszystko z powodu braku dostatecznej liczby miejsc parkingowych, a tym samym niewywiązania się z zapisów warunków zabudowy i pozwolenia na budowę.

Czytaj: Poznań: Blok Wechty przy ulicy Rolnej jest nielegalny. Co z jego mieszkańcami?

Z tego samego powodu około 90 właścicieli mieszkań w bloku przy ul. Morzyczańskiej na Ratajach od 2017 r. oczekuje na klucze do swojego „m”. Nie dostaną ich, bo spółka wciąż nie ma decyzji na użytkowanie lokalu. Sprawa odbiła się o Wojewódzki Sąd Administracyjny i trafiła do ponownego rozpatrzenia przez WINPB, po tym jak powiatowy wydał decyzję negatywną.

– Morzyczańska to kolejny przykład żonglowania w wykonaniu Wechty – mówi Paweł Łukaszewski, PINB. – Podobnie, jak w przypadku Rolnej, inwestor w pozwoleniu na budowę wpisał działkę, którą dzierżawił od spółdzielni Osiedla Młodych, by spełnić normatyw parkingowy. Po tym, jak uzyskał stosowanie zgody, spółdzielnia wypowiedziała Wechcie umowę.

Podczas odbioru budynków Wechta wskazał, że brakujące 140 miejsc znajduje się na działce oddalonej o dwa kilometry... na parkingu przy sklepie Selgros.

– Wechta ponownie nie wywiązała się z umów zawartych z miastem, więc wydałem decyzję negatywną. Pozwolenie na budowę w sposób jasny określa, gdzie miejsca parkingowe mają powstać i nie był to parking przed Selgrosem. Zgodziłem się jedynie dać pozwolenie na użytkowanie dla części bloku, dokładnie dla 132 mieszkania z 224, bo taka liczba miejsc parkingowych została spełniona na działce inwestycji – mówi Łukaszewski.

Zobacz też: Poznań: Latem deweloperzy oferują atrakcyjne promocje. Zobacz oferty

Adam Pawlik z rady osiedla Rataje uważa, że miasto za bardzo idzie na rękę deweloperowi. – Inwestor jest zbyt pazerny. Zamiast zapewnić parking na swoich działkach, on chce je zabudować w prawie stu procentach. Parking powinien być zapewniony w sposób trwały, na gruncie własnościowym lub przynajmniej z bezterminową służebnością gruntową. Mimo takich działań spółki, w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego poszliśmy na rękę Wechcie i działkę, którą dzierżawił od spółdzielni oznaczyliśmy pod budowę parkingu. Ale spółka Wechta już się nią nie zainteresowała.

Co na to prawnicy? – Teoretycznie możliwe jest uzyskanie decyzji o warunkach zabudowy i pozwolenia na budowę w przypadku, gdy wymagane miejsca parkingowe deweloper zapewnia jedynie na podstawie umowy dzierżawy. Wiązać się to może jednak z nieprzewidzianymi konsekwencjami, jak w opisywanych przypadkach. Najbezpieczniej jest więc umiejscowić miejsca parkingowe na działce, na której realizowana jest inwestycja a także, gdy deweloper jest właścicielem parkingu lub posiada ograniczone prawo rzeczowe, ponieważ najem czy dzierżawa gruntów mogą okazać się nietrwałe. A wówczas to powinien ponosić konsekwencje – mówi adw. Maciej Krotoski z M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni.