Związkowcy Solidarności z Volkswagena już od kilku tygodniu prowadzą rozmowy z zarządem firmy dotyczące lepszych warunków pracy dla zatrudnionych osób. W sierpniu tego roku sformułowali 11 postulatów, które przekazali przedstawicielom firmy. Wśród najważniejszych są wzrost pensji zasadniczej (o 1000 zł brutto), wyższe premie, bonusy i dodatki oraz umowy dla pracowników Agencji Pracy Tymczasowej.
– Do tego dochodzi kwestia dodatku wakacyjnego i świątecznego, który miałby wynosić 150 proc. pensji. Jest też kwestia rozliczeń nadgodzin. Chcielibyśmy ustalić, tak jak to było do tej pory, tzw. dodatkowe dni elastyczności. To byłyby dodatkowe dni wolne i mówimy tu o pięciu dniach w roku – opowiada Piotr Olbryś, przewodniczący Solidarności w Volkswagenie i dodaje: – Ponadto pragniemy zwiększyć dodatki na dodatki zmianowe i ustalić bonus jubileuszowy, bo w przyszłym roku firma będzie obchodziła 25-lecie działalności. Chcemy też porozmawiać o tym, by pracownicy mogli korzystać z leasingu pracowniczego na korzystniejszych warunkach niż do tej pory. Kolejną rzeczą są bonusy wynikające ze sprzedaży samochodów.
Do pierwszego spotkania związkowców z zarządem firmy doszło na początku września. Od tego czasu nie udało się jednak dojść do porozumienia. Przedstawiciele Volkswagena uważają, że postulaty związkowców są zbyt wygórowane.
– Według zarządu absolutnie niemożliwy do spełnienia jest np. proponowany przez nas wzrost wynagrodzeń. O szczegółach negocjacji oraz propozycjach zarządu nie mogę mówić, gdyż nadal jesteśmy w trakcie rozmów. One nie zostały zerwane – mówi Piotr Olbryś.
Dlatego też w niedzielę przed siedzibą Volkswagena Solidarność przygotowała akcję, która miała ukazać poparcie pracowników dla jej postulatów. Wśród przemawiających był m.in. Piotr Olbryś, a także Jarosław Lange, przewodniczący wielkopolskiej Solidarności. Podczas pikiety związkowcy połączyli się także z Piotrem Dudą, przewodniczącym ogólnopolskiej Solidarności oraz odczytali listy poparcia od innych związków zawodowych.
– Bardzo ważne jest dla nas jednak poparcie ze związku zawodowego IG Metall, bo tam do związku należy prawie cała załoga. Jego przedstawiciele są członkami rady nadzorczej koncernu (Volkswagen – dod. red.) i posiadają prawo do współdecydowania w zarządzaniu przedsiębiorstwem – mówi Piotr Olbryś.
Pracownicy argumentują także, że wzrost zarobków powinien być następstwem coraz większej produkcji samochodów w zakładach Volkswagena w Wielkopolsce.
– Volkswagen Poznań produkuje samochody w trzech zakładach. W Antoninku i Swarzędzu, gdzie produkowany jest Volkswagen Caddy i Transporter, mamy pełne obłożenie produkcji. Produkujemy od poniedziałku do soboty. Z kolei w Białężycach produkcja biegnie już w systemie dwuzmianowym, zgodnie z zaplanowanym harmonogramem – opowiada Piotr Olbryś. – Obecnie zarobki pracowników są na dobrym poziomie, lecz uważamy, że powinny być na jeszcze bardziej atrakcyjnym. Volkswagen Poznań jest topowym pracodawcą w Polsce i powinien być też liderem pod względem wynagrodzenia - dodaje.
Kolejne spotkanie związkowców z zarządem firmy ma się odbyć w przyszłym tygodniu. Sami pracownicy zapewniają, że zależy im na porozumieniu i nie chcieliby rozpoczynać strajku.
– Droga do strajku jest bardzo daleka. To jest ostateczność. Zresztą naszym celem nie jest strajk, tylko zawarcie porozumienia tak, jak to było zawsze do tej pory – przekonuje Piotr Olbryś.
Forum LokalneGO! Biznesu w Pile - zobacz wideo:
źródło: gloswielkopolski.pl/x-news.pl.
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
