Prototyp tramwaju Solaris Tramino, będący pierwszym tego typu pojazdem wyprodukowanym przez bolechowską fabrykę, woził pasażerów do 2018 roku. W 2020 został zwrócony do producenta, ponieważ MPK Poznań nie było zainteresowane jego dalszą dzierżawą. Wrócił do zakładu producenta, gdzie stał i niszczał na bocznicy, w żaden sposób niezabezpieczony.
Jeszcze kilka miesięcy temu, ze względu na brak chętnych do zakupu używanego tramwaju, producent rozważał skasowanie pojazdu. Było to spowodowane niestandardowym wyposażeniem elektrycznym pojazdu, które znacząco zwiększało koszty jego utrzymania. Jako pojazd prototypowy służył on do testowania w ruchu liniowym nowoczesnych rozwiązań i udogodnień, jednak nie wszystkie zostały wykorzystane w produkcji seryjnej.
Zobacz także:
MPK odkupiło pierwsze Tramino
Poznańskie MPK zdecydowało się na odkupienie pojazdu od Solarisa. 22 kwietnia został przetransportowany na teren zajezdni Franowo.
– Grzechem byłoby tego tramwaju nie kupić. Nawet zakładając koszty naprawy głównej, to zakup i modernizacja tego wagonu będą dużo, dużo tańsze niż zakup nowego, w pełni niskopodłogowego tramwaju
- powiedział Krzysztof Dostani, prezes MPK Poznań portalowi transport-publiczny.pl.
Pojazd będzie musiał teraz przejść naprawę główną. Po jej zakończeniu będzie mógł służyć nawet przez kolejne 15-20 lat.
- To nie jest też tak, że kupujemy złom, a dodając do tego bardzo korzystną cenę, to mogę powiedzieć, że ten zakup po prostu bardzo się kalkuje
– dodaje Dostatni.
Obecnie MPK pracuje nad pozyskaniem taboru używanego, ze względu na brak środków niezbędnych do zakupu nowych pojazdów.
Uwaga na Instagram - nowe oszustwo
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
