W tym roku w Poznaniu pojawi się 200 nowych wiat przystankowych. Niektóre z nich będą wyposażone w ekrany ledowe, inne będą mieć na dachu zieleń. Nowe wiaty są większe od dotychczasowych. Grupa MTP i Poznańskie Inwestycje Miejskie podpisały aneks do umowy dotyczący ich montażu.
Bloki przy ul. Naramowickiej 149 i 149a w Poznaniu przechodzą do historii. Podobnie jak dom przy ul. Sarmackiej 1. Rozpoczęło się ich wyburzanie przed budową trasy tramwajowej na Naramowice. W następnej kolejności taki los spotka budynek przy ul. Czarna Rola (były gabinet stomatologiczny), budynek zlokalizowany przy ul. Naramowickiej 213, a także obiekty przy ul. Jasna Rola. Kres przyjdzie też na bunkier przy ul. Sarmackiej.
Rowerzyści bardzo zabiegali o budowę drogi rowerowej na ul. Grunwaldzkiej. Dlatego kiedy jej budowa wreszcie ruszyła, na bieżąco ją monitorują, wskazując na niedociągnięcia, które na szczęście, są szybko poprawiane.
Budowa hali sportowej dla Zespołu Szkół z Oddziałami Sportowymi nr 1 ruszyła w 2017 roku, ale wciąż nie została dokończona. Obecnie na os. Pod Lipami straszy wręcz księżycowy krajobraz. Ten stan ma w końcu ulec zmianie. Prace znów ruszą we wrześniu, a w połowie 2020 roku inwestycja ma zostać ukończona.
W Poznaniu powstaną trzy kolejne parkingi typu Park & Ride. Znamy już ich lokalizacje.
Remont gmachu Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 1 im. Karola Marcinkowskiego w Poznaniu, nazywanego popularnie Marcinkiem, będzie kosztował nieco ponad 2,5 mln złotych. Wykona go wyłoniony w przetargu wykonawca - Instytut Technologii Konserwacji Zabytków sp. z o.o. sp. k. z Poznania.
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na na przebudowę ulicy Unii Lubelskiej wraz z budową nowej trasy tramwajowej z pętlą tramwajowo-autobusową, która powstanie przy ul. Falistej.
Kolejny etap przebudowy ronda Żegrze oznacza także kolejne zmiany dla pasażerów. Nie będą kursować tramwaje. Bimby zastąpi zastępcza komunikacja autobusowa.
Tramwaj na Naramowice coraz bliżej. W 2021 roku ma się zakończyć budowa trasy tramwajowej na północy Poznania. To oznacza, że na w pierwszych miesiącach 2022 roku poznaniacy mogliby już korzystać z efektów inwestycji.
Jedną z atrakcji Parku Rataje ma być kozioł oporowy. Rady PiS alarmuje, że został on zniszczony. Przedstawiciel Poznańskich Inwestycji Miejskich uspokaja, że obiecany kozioł "wciąż żyje".
Zobacz, jak dziś wygląda inwestycja, która pochłonie łącznie ponad 300 milionów złotych.
Do końca października 2015 roku ma być gotowa dokumentacja projektowa remontu ulicy i kosztorys inwestycji.
