Tramwaj na Naramowice: Pierwszy odcinek ma być gotowy latem. Poznaniacy przez pętlę na Wilczaku dojadą do Włodarskiej

– Dokładny termin uruchomienia regularnej linii tramwajowej na tym fragmencie trasy na razie nie jest znany – zastrzega Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. – Planujemy, że późną wiosną będą mogły odbyć się jazdy próbne.

Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu przypomina, że wykonawca nie ma obowiązku wcześniejszego oddania tego odcinka. – Taką złożył deklarację – wyjaśnia Gosiewski. – Patrząc na tempo prac, wiele wskazuje na to, że obietnicy dotrzyma.

Wzdłuż Naramowickiej budowane jest torowisko o długości ponad 3 km. Na trasie zlokalizowanych będzie osiem przystanków: Wilczak, Serbska, Włodarska, Lechicka/Naramowicka, Naramowice, os. Łokietka, Jasna Rola, Błażeja. – Ich nazwy zostały skonsultowane z radą osiedla – zaznacza Wiśniewski.

Przystanek Wilczak to obecnie funkcjonujący przystanek na zmodernizowanej pętli Wilczak. Jadąc w kierunku Naramowic po obu stronach skrzyżowania Naramowickiej i Serbskiej zostanie zlokalizowany przystanek Serbska, a dalej przy skrzyżowaniu Włodarskiej, Ziarnistej i Naramowickiej – przystanek Włodarska (na odcinku Naramowickiej między Serbską a Lechicką).

– Docelowo na Naramowice będą kursować dwie linie tramwajowe – zapowiada Wiśniewski. – Na przystanek Włodarska pasażerów dowozić będzie jedna.

Który tramwaj będzie jeździł na Włodarską? Dyrektor Gosiewski zaznacza, że na tym etapie nie można tego przesądzić, ponieważ trzeba to zgrać z całą siatką połączeń w mieście, a te ulegają ciągłym zmianom w związku z trwającymi pracami torowymi. Przypomnijmy, że inwestycje są prowadzone nie tylko na Naramowicach, ale także w centrum Poznania (Św. Marcin, Al. Marcinkowskiego), na rondzie Rataje i Wildzie.

Zobacz, jak będzie wyglądać trasa tramwajowa na Naramowice:

– Jedno jest pewne, że z Włodarskiej dojedziemy tramwajem na most Teatralny – mówi Gosiewski. I dodaje, że problem ze wskazaniem linii, która będzie kursowała do Włodarskiej wynika też z dostępności taboru dwukierunkowego. – Trasa od Wilczaka do Błażeja będzie dwutorowa, zakończona tak zwaną ślepą końcówką.

W związku z tym również na uruchomionym wcześniej odcinku Wilczak – Włodarska tramwaje nie będą jeździć wahadłowo. – W rejonie przystanku Włodarska zostanie zamontowana zwrotnica, która umożliwi zmianę torów. Dlatego potrzebny jest tramwaj dwukierunkowy – tłumaczy Gosiewski.