Tramwaje nie będą już tak hałasować

Dopuszczalna norma hałasu dla centrum miasta wynosi 65 decybeli. MPK podejmuje już wiele działań, aby norma ta nie została przekroczona.

- Stosujemy specjalne wygłuszenia, elastomerowe okleiny na szyny i gumowe płyty na przejazdach przez tory - wyjaśnia Iwona Gajdzińska, rzecznik prasowy MPK. - Ponadto zakładamy elastyczne podkładki likwidujące skutki wibracji – głównej przyczyny hałasu, smarujemy szyny i obręcza kół, wymieniamy napędy drzwiowe na ciche i bezpieczne, likwidujemy spękania szyn oraz wprowadzamy ograniczenia prędkości.

Wszystko to pozwala ograniczyć poziom hałasu o 10 decybeli. Niestety, jednocześnie wydłuża się czas podróży i wzrasta zużycie energii. Dlatego MPK zdecydowało się sprowadzić z Niemiec specjalną maszynę, która w ciągu 4 godzin jest w stanie wyszlifować 1 kilometr szyny.

- Do tej pory z takiej maszyny jeszcze nie korzystaliśmy - mówi Gajdzińska. - Podobną technologię z dobrym rezultatem zastosowaliśmy tylko na PST. Skutek jest wyraźnie odczuwalny.

Łącznie MPK zabiegowi szlifowania podda ponad 13 kilometrów szyn, głównie tam, gdzie hałas wytwarzany przez przejeżdzający tramwaj jest najbardziej dokuczliwy. Wyremontowane zostanie więc skrzyżowanie ulic Hetmańska/Głogowska do wiaduktu nad Dolną Wildą, ul.Strzelecka, ul. Głogowska (od Hetmańskiej do Ściegiennego), ul. Dąbrowskiego (od Żeromskiego do Rynku Jeżyckiego), ul. Fredry, ul. Gwarna, ul. 28 Czerwca 1956 (od Wybickiego do Hetmańskiej).

Prace rozpoczną się 19 lipca i będą prowadzone w nocy. Potrwają najprawdopodobniej 2 tygodnie - czas ich trwania uzależniony jest od pogody, szlifowanie nie może się odbywać, gdy pada deszcz.

- Liczymy na wyrozumiałość mieszkańców, którym może to zakłócić wypoczynek nocny. Dzięki ich zrozumieniu obejdzie się bez utrudnień w ruchu, a tramwaje będą jeździć ciszej po przeprowadzeniu remontu - kończy Gajdzińska.