Wybieramy najlepszego motorniczego

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne organizuje konkurs na najlepszego motorniczego roku już po raz czwarty. Do walki o tytuł stanie w tym roku 64 kandydatów, którzy są pełnoetatowymi pracownikami i wykazywali się dobrą pracą w w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Wśród kandydatów jest aż 11 pań. To swoisty rekord zważywszy, że w MPK motorniczymi jest tylko 51 kobiet!

Dla niektórych praca stanowi największą życiową pasję. Przykładem jest motornicza – z zawodu pielęgniarka, która z miłości do tramwajów porzuciła swoją profesję. Inni realizują swoje zamiłowania nie tylko za sterem tramwaju: to także sportowcy, miłośnicy wędkarstwa i komputerów, modelarze czy honorowi krwiodawcy. Niektórzy kontynuują rodzinne tradycje: w tym roku o tytuł najlepszego powalczy również... matka z synem, czyli Alina i Radek, których łączy na co dzień i dom, i praca.

„Konkurs na najlepszego motorniczego” pod honorowym patronatem Prezydenta Ryszarda Grobelnego jest organizowany przy współudziale Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego, Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu, Stowarzyszenia „Droga i Bezpieczeństwo”, związków zawodowych działających w MPK, Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych oraz... pasażerów, którzy w jednym z ostatnich etapów konkursowych zmagań wybierają swoich faworytów.

- Dzięki temu ten konkurs to nie jest współzawodnictwo zakładowe tylko turniej, który ma szeroki zasięg społeczny – mówi Jan Firlik, dyrektor przewozów tramwajowych w poznańskim MPK. - Chodzi w nim nie tylko o doskonalenie umiejętności zawodowych, podnoszenie kwalifikacji, prowadzących nasze tramwaje, ale przede wszystkim o kształtowanie nawyków działań poprawiających bezpieczeństwo jazdy i zapewniających jak najwyższą jakość miejskiej komunikacji przejawiającą się również w codziennych kontaktach naszych pracowników z pasażerami.

W pierwszym etapie konkursu wszyscy jego uczestnicy będą musieli rozwiązać testy z zakresu prawa o ruchu drogowym, znajomości przepisów BHP, instrukcji służbowej dla motorniczych zasad organizacji czasu pracy, a także  zasad udzielania pierwszej pomocy. Do następnego etapu konkursu przejdą najlepsi, którzy zajęli 20 najwyższych lokat w testach eliminacyjnych.

Najważniejszy etap konkursu odbędzie się w maju. To przebiegająca dwutorowo (jak tramwaj) obserwacja: pretendenci do tytułu będą monitorowani podczas pracy przez niezależnie od siebie działające zespoły, występujące incognito. Obserwatorzy poddadzą ocenie między innymi płynność jazdy, przestrzeganie przepisów, obsługę przystanków, kulturę osobistą i stosunek do pasażerów.

Jednocześnie równolegle toczyć się będzie plebiscyt pasażerów, którzy będą głosować na swojego faworyta wysyłając e-mail lub sms.
- Przez ten konkurs przestajemy być dla ludzi anonimowi – zgodnie twierdzą uczestnicy i laureaci poprzednich edycji konkursu. – Ludzie, z którymi codziennie jeździmy, już nas rozpoznają. Są bardziej świadomi uwarunkowań naszej pracy i bardziej wyrozumiali. Nabierają do nas szacunku i... częściej się do nas uśmiechają.

Pasażerowie będą mogli głosować na swojego ulubieńca w maju. Ich faworyta i najlepszego motorniczego 2011 roku poznamy 11 czerwca podczas wielkiego finału.

Łukasz Gołaski: Najlepszy Motorniczy 2009 Prowadzenie tramwaju po... omacku i trafianie na przystanek co do centymetra - w takich właśnie zadaniach okazał się bezkonkurencyjny Najlepszy Motorniczy 2009 Łukasz Gołaski.