18 stycznia po blisko półtorarocznej przerwie tramwaje wróciły na rondo Kaponiera. To spore udogodnienie dla pasażerów MPK, ale na zakończenie wszystkich prac poczekamy jeszcze drugie tyle.
- Na ten moment prace przebiegają zgodnie z ostatnim harmonogramem – zapewnia Kazimierz Skałecki, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. – Do końca roku będzie gotowy północna nitka mostu Uniwersyteckiego i część południowej. Uruchomimy też przejście podziemne pod rondem od strony hotelu Mercure. Druga część nie będzie czynna ze względu na dalsze prace przy moście Uniwersyteckim. Cały remont ma się zakończyć w sierpniu 2015 r. i ma kosztować 335 mln zł, łącznie z mostem Uniwersyteckim.
We wtorek plac budowy wizytował osobiście prezydent Poznania Ryszard Grobelny.
- Koszt nie powinien już się zwiększyć, bo niespodzianki czekały na nas głównie pod ziemią – mówi Grobelny. – Poza mostem Uniwersyteckim był też kłopot z gruntem, który okazał się bardzo grząski.
Jak już informowaliśmy dzisiaj na mmpoznan.pl, już wkrótce zostanie ograniczony ruch tramwajowy na przedłużonej trasie PST. To konieczne, aby przyspieszyć rozbiórkę mostu Uniwersyteckiego. ZDM chce, aby tramwaje nie kursowały przedłużoną Pestką w dni powszednie między godz. 20 a 4 rano oraz w weekendy (kliknij, aby zobaczyć szczegóły).
Remont ronda Kaponiera w liczbach:
- 40 tys. metrów sześc. Betonu;
- 10 tys. ton stali;
- 30 tys. ton kamienia
- 25 km kabli energetycznych;
- 7 km światłowodu;
- 5,5 km pali;
- 4,5 km szyn tramwajowych.
 |  |
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
