Autobus hybrydowy wyrusza na poznańskie ulice

Umowę na dostarczenie nowoczesnego autobusu z napędem łączącym technologię silników diesla z silnikiem elektrycznym, MPK podpisało z producentem 31 marca br. Dziś niskopodłogowy Soalris Urbino 18 Hybrid wyjedzie na ulice Poznania. Trafi na linię nr 74 i będzie spełniał rolę... królika doświadczalnego.

- Kupiliśmy ten jeden egzemplarz i będziemy mu się bacznie przyglądać. Ciekawi jesteśmy, jak napęd hybrydowy sprawdzi się w codziennej eksploatacji. My będziemy śledzić poziom zużycia paliwa, natomiast naukowcy z Politechniki Poznańskiej zbadają m.in. skład spalin oraz ich wpływ na środowisko - wyjaśnia Krzysztof Książyk, dyrektor przewozów autobusowych MPK, który zapewnia, że do zakupionego za 1,5 mln zł pojazdu w najbliższej przyszłości raczej nie dołączą kolejne "hybrydy".

Ta jedyna, która wyjedzie dziś na ulice Poznania to osiemnastometrowy przegubowiec, który może zabrać na pokład 140 pasażerów. Według producenta, dzięki zastosowaniu napędu spalinowo-elektrycznego autobus ten zużywa od 15 do 30 proc. mniej paliwa niż podobne tego typu pojazdy z napędem tradycyjnym. Co za tym idzie mniejsza ma być również emisja spalin, w tym przede wszystkim dwutlenku węgla.

Solaris Urbino 18 Hybrid ma być również cichszy niż inne autobusy - zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Atutem pojazdu są również hamulce - "hybryda" hamuje bowiem silnikami elektrycznymi, pracującymi w tym czasie jako generatory prądu. Dzięki temu energia powstająca podczas hamowania jest przechowywana w specjalnych bateriach, a autobus wymaga rzadszej wymiany tarcz i okładzin hamulcowych.

Poznań będzie pierwszym w Polsce miastem, którego komunikacja publiczna będzie mogła pochwalić się nowoczesnym autobusem z napędem hybrydowym. Podobny pojazd testowany jest obecnie w Gdyni.

"Hybrydę" z fabryki w Bolechowie łatwiej spotkać za granicą. Solarisy z ekologicznym napędem jeżdżą m.in. po ulicach Bremy, Bochum, Drezna, Hanoweru i Lipska.