Nowe połączenia na trasie Międzychód – Poznań, Poznań – Międzychód, a także Sieraków – Poznań i Poznań – Sieraków

Związek Powiatowo – Gminny Wielkopolski Transport Regionalny to podmiot, który jest organizatorem publicznego transportu zbiorowego powstałego na bazie dawnej spółki PKS Poznań. Do związku od kilku lat przynależy gmina Międzychód. Od kilku dni także gmina Sieraków. Dzięki składkom wpłacanym przez samorządy do kasy związku, możliwe jest utrzymywanie połączeń z tych miejscowości do stolicy Wielkopolski. W tym roku gmina Międzychód zapłaci składkę w wysokości 400 tys. zł, a gmina Sieraków natomiast 130 tys. zł. Dodatkowym źródłem finansowania (135 tys. zł) jest Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych, którego dysponentem jest Wojewoda Wielkopolski.

W przypadku gminy Międzychód do tej pory było tak, że związek obsługiwał trzy pary połączeń między Międzychodem a Poznaniem (przez Sieraków, Kwilcz i Pniewy). Autobusy jeździły codziennie o godzinach 10:30, 14:15 i 19:05 z Międzychodu do Poznania (ostatni kurs latem z Mierzyna) oraz o godzinach 7:20, 10:20 i 14:40 z Poznania do Międzychodu (ostatni kurs latem do Mierzyna). Dodatkowym połączeniem był kurs o godzinie 12:30 z Międzychodu obowiązujący od poniedziałku do piątku.
Od 1 sierpnia uruchomione zostały cztery dodatkowe przejazdy przez Gorzyń, Kwilcz, Pniewy, które kursują od poniedziałku do soboty. Z Międzychodu wyjeżdżają o godzinach 6:00 i 11:30, a z Poznania o godzinach 8:45 i 16:40. W niedziele i święta pojawi się jeszcze jedna dodatkowa para połączeń – o godzinie 16:45 z Międzychodu i godzinie 19:45 z Poznania.

- Robimy to z myślą o naszych mieszkańcach, którzy jeżdżą do pracy w Poznaniu i studentach, a także turystach, którzy chcieliby dojechać do nas – mówi Krzysztof Wolny, burmistrz gminy Międzychód.

- Nowe kursy umożliwią wcześniejsze dotarcie do Poznania i do wszystkich miejscowości położonych wzdłuż dróg krajowych nr 24 i nr 92 oraz późniejszy powrót ze stolicy Wielkopolski. W ten sposób chcemy likwidować białe plamy komunikacyjne na mapie Wielkopolski, które powstały na skutek polityki państwa. Liczono, że rynek wyreguluje powstałe luki. Tymczasem rynek sprawił, że rozbudowały się linie pracownicze, a pasażerskie już nie i spadło to na barki samorządów. Szkoda, że samorządy powiatowe międzychodzki i szamotulski nie są tym zainteresowane, bo przez to uciekło nam 600 tys. zł środków rządowych – zaznacza Zbigniew Rusak, dyrektor biura Związku Powiatowo – Gminnego Wielkopolski Transport Regionalny w Poznaniu.

Zobacz także - mieszkańcy Międzychodu od lat skarżą się na wygląd dworca autobusowego

Nowa międzychodzka linia przez Gorzyń, Kwilcz, Pniewy od 1 sierpnia jest obsługiwana przez lokalnego przewoźnika – prywatną firmę PPHU Michał Mielniczek – usługi transportowe, która do niedawna obsługiwała tę trasę we własnym zakresie.

- Dzięki podjęciu współpracy przez tego przewoźnika z PKS Poznań SA na linii honorowane będą bilety miesięczne wystawione przez PKS. Zostaną także ujednolicone taryfy biletowe obydwu firm – zaznacza Zbigniew Rusak.

Co warte uwagi, od teraz wszystkie nowe kursy wyjeżdżające z Poznania, będą rozpoczynać swoją trasę, podobnie jak inne kursy do Międzychodu i Sierakowa z dworca autobusowego Poznań Główny, a nie z Alei Niepodległości.

Od 24 lipca nowym członkiem związku została gmina Sieraków. Dlatego też część kursów z Sierakowa do Poznania i z Poznania do Sierakowa zmieni swoją trasę. Będą odbywały się przez Lutom, Lubosz, Pniewy, a nie przez Kwilcz jak do tej pory. To odpowiedź na wcześniejsze komunikacyjne wykluczenie Lutomia i Lutomka z komunikacji pasażerskiej.

- Zależało mi ma tym, by wszystkie miejscowości w gminie Sieraków, miały jednakowy dostęp do połączeń autobusowych. Dlatego też gmina Sieraków przystąpiła do związku. Dzięki temu na mapę połączeń wrócą połączenia z Lutomia i Lutomka – mówi burmistrz gminy Sieraków, Witold Maciołek.

Razem z gminą Sieraków do związku przystąpiła też lubuska gmina Trzciel, która zabiegała o połączenia z Trzciela do Nowego Tomyśla.

Związek Powiatowo – Gminny Wielkopolski Transport Regionalny jest największą tego typu organizacją w Polsce. Zrzesza miasto Poznań, sześć powiatów i 25 gmin. Obsługuje około 20 proc. powierzchni Wielkopolski, na której zamieszkuje 33 proc. ludności województwa. Sieć komunikacyjna obejmuje 203 z 546 wielkopolskich miejscowości. W przyszłości oferta związku ma zostać zintegrowana z Poznańską Koleją Metropolitarną, także w kontekście jednolitych biletów. Docelowo organizacja widzi szansę rozwoju w telebusach, czyli pojazdach na zamówienie i pojazdach autonomicznych.

Podczas poniedziałkowej konferencji w Urzędzie Miasta i Gminy w Międzychodzie dopytywaliśmy dyrektora Zbigniewa Rusaka o liczbę pasażerów przewożonych na międzychodzkich liniach przez ZPG Wielkopolski Transport Regionalny. W 2022 roku było to 72165 pasażerów, co daje średnią 35 osób na kurs. Od stycznia do maja 2023 roku było to 29919 pasażerów, co daje średnią 34,6 osób na kurs.

Międzychód – Gorzyń – Kwilcz – Pniewy – Poznań:

• Odjazd 6:00 (przyjazd 7:30) – kursuje od poniedziałku do soboty
• Odjazd 11:30 (przyjazd 13:00) – kursuje od poniedziałku do soboty
• Odjazd 16:45 (przyjazd 18:15) – kursuje w niedziele

Międzychód – Sieraków – Kwilcz – Pniewy – Poznań:

• Odjazd 10:30 (przyjazd 12:48) – kursuje od poniedziałku do niedzieli
• Odjazd 14:15 (przyjazd 16:31) – kursuje od poniedziałku do niedzieli
• Odjazd 19:05 (przyjazd 21:16) – kursuje od poniedziałku do niedzieli (w okresie wakacyjnym z Mierzyna)

Poznań – Pniewy – Kwilcz – Gorzyń – Międzychód:

• Odjazd 8:45 (przyjazd 10:15) – kursuje od poniedziałku do soboty
• Odjazd 16:40 (przyjazd 18:10) – kursuje od poniedziałku do soboty
• Odjazd 19:45 (przyjazd 21:15) – kursuje w niedziele

Poznań – Pniewy – Kwilcz – Sieraków – Międzychód:

• Odjazd 7:20 (przyjazd 9:36) – kursuje od poniedziałku do niedzieli
• Odjazd 10:20 (przyjazd 12:39) – kursuje od poniedziałku do niedzieli
• Odjazd 14:40 (przyjazd 17:00) – kursuje od poniedziałku do niedzieli (w okresie wakacyjnym do Mierzyna)