Rondo Kaponiera. Przebudowa za 330 mln zł? [ZDJĘCIA]

Rondo Kaponiera - co wciąż należy przypominać - swoją nazwę wzięło od obiektu fortyfikacyjnego na którym powstało. Obiekt ten, będący częścią umocnień Twierdzy Poznań, wybudowany został w 1872 roku przez pruskich zaborców w celu ochrony linii kolejowych.

Sto lat później, bo w latach 1968-1973, po częściowej rozbiórce na miejscu kaponiery kolejowej powstało rondo z przejściem podziemnym. Otrzymało ono imię Mikołaja Kopernika. W 1973 roku mijała bowiem pięćsetna rocznica urodzin astronoma. Oddano je do użytku 19 maja 1973 roku. Obecną nazwę rondo otrzymało w 1992 roku.

Zobacz też: Lekcja historii pod Kaponierą. Trwa modernizacja ronda

Przebudowa Kaponiery rozpoczęła się w 2012 roku. Realizacja inwestycji od początku napotyka różne przeszkody, które negatywnie wpływają na koszty i termin zakończenia prac. Inwestycja pierwotnie miała kosztować 110 mln zł. Wydatki na przebudowę ronda mogą jednak sięgnąć nawet 330 mln zł. Trzy razy więcej niż planowano! Na znaczący wzrost kosztów wpływ miała między innymi konieczność odtworzenia mostu Uniwersyteckiego.

O ewentualnym, kolejnym zwiększeniu wydatków na inwestycję o 24 mln zł wspomniał na ostatniej sesji Rady Miasta Poznania prezydent Jacek Jaśkowiak. To jednak nie koniec problemów z Kaponierą! Na ogłoszony przez Zarząd Transportu Miejskiego przetarg na operatora Kaponiery, nie wpłynęła żadna oferta. Czy powodem braku zainteresowania przedsiębiorców jest obciążenie koniecznością wykonania projektu i robót w obrębie Kaponiery Kolejowej?

Nowa Kaponiera będzie budowlą o trzech poziomach (0, -1 i -2). Na jej terenie znajdą się między innymi: węzeł przesiadkowy, Punkt Obsługi Klienta ZTM, dwupoziomowy parking, sklepy i punkty usługowe oraz pomieszczenia techniczne i zabytkowa Kaponiera Kolejowa. Rondo ma być oddane do użytku w końcu roku.

Pamiętacie Kaponierę sprzed przebudowy? Zobaczcie archiwalne zdjęcia!

Skomentuj:

Rondo Kaponiera. Przebudowa za 330 mln zł? [ZDJĘCIA]