Znamy już najlepszego kierowcę MPK!

W konkursie wzięło udział ponad stu kierowców. Po pierwszym etapie, czyli testach z wiedzy teoretycznej, wybrano dwudziestu jeden. Przez kilka tygodni podlegali oni ocenie studentów z koła naukowego logistyków Politechniki Poznańskiej.

Młodzi ludzie z ukrycia oceniali zarówno umiejętności techniczne, takie jak wjazd czy wyjazd z zatoki.

– Oprócz tego musieliśmy prowokować pewne sytuacje, jak na przykład rozmowę z kierowcą w czasie jazdy – mówi Magda Przydział.

W sobotę na Tor Poznań przyjechało dwudziestu jeden kierowców z rodzinami i przyjaciółmi. Dopiero na miejscu dowiedzieli się, kto przeszedł do finałowej piątki.

Finaliści musieli wykonać dwa zadania. Pierwsze polegało na zaparkowaniu w taki sposób, by po otwarciu drzwi przewrócić dwa kręgle, zatrzymać się przed przeszkodą, wycofać na łuku oraz zatrzymać się tyłem przed wskazaną linią. Liczył się czas i precyzja wykonywanych zadań. Dodatkowo, na masce autobusu zamontowano pojemnik z płynem. Za wylanie cieczy uczestnik otrzymywał punkty karne.

W drugim zadaniu kierowcy musieli nawlekać metalowe obręcze na tyczkę przymocowaną do autobusu oraz przekłuć balon inną tyczką.

– Największy problem miałem z wodą wylewającą się podczas jazdy. Trzeba bardzo delikatnie operować hamulcem, a to jest bardzo trudne – mówi Paweł Sztukiewicz, dwukrotny zwycięzca (wcześniej zdobył tytuł w 2008 roku). Drugi na podium, Przemysław Kuczyński, dodaje, że teoretycznie zadania były łatwe, ale stres bardzo utrudniał ich wykonanie.

W konkursie pojawiła się jedna kobieta. Izabela Słomkowicz, która jeździ autobusem od sześciu lat, mówi, że pasażerowie nadal dziwią się widząc kobietę za kierownicą.

– Myślałam, że po tylu latach przestaną – przyznaje.

Najbardziej w swojej pracy kierowcy cenią brak monotonii.
– Codziennie dzieje się coś innego – mówi Paweł Kukułka. Piotr Grupka dodaje, że najważniejszy jest ciągły kontakt z ludźmi. – Bardzo się cieszę, gdy ludzie, których wożę są zadowoleni i gdy widzę uśmiech na ich twarzach.

Niemal wszyscy są zgodni, że najbardziej uciążliwe są zróżnicowane godziny pracy, które wymagają wczesnego wstawania lub późnych powrotów do domu.

Praca kierowcy nie jest nudna, zwłaszcza, gdy jeździ się liniami nocnymi.
– Ciągle mam przygody: śpiewy, ludzie, którzy nie wiedzą, gdzie jadą, albo dziwią się, że podróżują autobusem, a nie tramwajem – wylicza Michał Kiciński. W ciągu dnia też zdarzają się ciekawe historie. Artur Okupniak przyjechał kiedyś na przystanek, na którym stało… kilka zwierzęta z pobliskiego ogrodu zoologicznego. Okazało się, że uciekły one ze Starego Zoo.

W ramach konkursu wyłoniony został także najbardziej popularny kierowca zdaniem pasażerów. Okazało się, że poznaniacy najbardziej lubią jeździć z Przemysławem Kuczyńskim.

**

**