Najnowocześniejsza latająca karetka w Poznaniu

Wtorkowe przedpołudnie, lotnisko Ławica. Do wysłużonego, kilkunastoletniego śmigłowca ratowniczego Mi-2 biegną piloci i ratownicy medyczni. Właśnie otrzymali wezwanie do wypadku, który wydarzył się w okolicach Poznania. Jest to ostatni lot śmigłowca Mi-2 w służbie poznańskiego oddziału Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Do Poznania dotarł bowiem nowoczesny śmigłowiec ratunkowy EC 135. Ta podniebna karetka jest najnowocześniejszą maszyną w swojej klasie na świecie. Jest o wiele lepsza niż będący do tej pory na wyposażeniu służb ratunkowych śmigłowiec Mi-2.

- Różnica jest zasadnicza, po prostu bardzo duży skok jakościowy. Latałem oboma maszynami i to aż trudno opisać - opowiada Grzegorz Węgrzak, pilot LPR. - Nowy śmigłowiec może wykonywać operacje nocne, jest wyposażony w system autopilota i bardzo duże udogodnienia automatyczne. Właściwie manualnie się tylko ląduje.

Nowa maszyna jest szybsza niż wysłużone Mi-2, potrafi latać z prędkością 230 km/h. Ma także większy zasięg, nawet do 500 km. EC 135 posiada dwa silniki, dzięki czemu nawet po awarii jednego z nich można bezpiecznie wylądować. Średnica łopat wirnika jest mniejsza niż w przypadku Mi-2, przez co lądowanie w terenie przygodnym jest łatwiejsze.

Kabina nowego EC 135 jest wyposażona w najnowocześniejszy sprzęt ratownictwa medycznego. Na wyposażeniu helikoptera jest m.in. defibrylator, respirator oraz zestaw pomp infuzyjnych. Wyposażenie spełnia standardy karetek specjalistycznych.

- Ten nowy śmigłowiec jeszcze przez kilka następnych lat będzie najnowocześniejszą jednostką na świecie - przekonuje Robert Gałązkowski, dyrektor LPR. - W ciągu najbliższych dwóch lat powstanie również nowoczesna baza dla pogotowia lotniczego. Będzie usytuowana naprzeciwko lotniska Ławica, po drugiej stronie ulicy Bukowskiej.

Nowy helikopter EC 135 kosztuje ponad 22 mln zł. Łącznie do stacji LPR na terenie całej Polski trafią 23 takie maszyny oraz jeden symulator lotu. Obecny na oficjalnej prezentacji nowego sprzętu Marek Haber, wiceminister zdrowia podkreślał, że zakup nowych maszyn to nie wszystko.

- Trzeba mieć świadomość, że zakup nowego sprzętu to jedno, ale jest też kwestia logistyczna, czyli przeszkolenie personelu. Ten śmigłowiec to zupełnie nowe systemy łączności, nawigacji, konieczność przeszkolenia pilotów i personelu technicznego.

Nowy EC 135 jest już gotowy do akcji. Stary Mi-2, choć przez wiele lat działał bezawaryjnie, zostanie wycofany ze służby.

Aby obejrzeć wszystkie zdjęcia, kliknij w miniaturki pod artykułem.