Przypomnijmy, że budowa nowego dworca rozpoczęła się na początku sierpnia. Do połowy września prowadzono prace przy budowie fundamentów. Od ponad dwóch miesięcy budowa pnie się do góry.
Niedaleko mostu Dworcowego stoją betonowe słupy, na których spocznie cała konstrukcja obiektu, coraz większa jest powierzchnia stropu, a pracujących robotników widać już na drugim poziomie.
Równocześnie ze wznoszeniem gmachu dworca modernizowane są perony. Do tej pory zakończono prace na peronach nr 2 i 3. Roboty trwają jeszcze na peronie nr 1, który znajduje się najbliżej starego budynku dworcowego.
Najważniejsze prace, za które odpowiada spółka prowadzone są głównie w nocy, tak aby jak najmniej utrudniać ruch pociągów. Bryła nowego dworca ma zostać zamknięta do końca roku - inwestor chce jak najszybciej uniezależnić kolejne roboty od codziennego funkcjonowania dworca.
- Do końca roku chcemy postawić bryłę budynku, w styczniu przykryć ją stalowo-betonowo-szklaną konstrukcją dachu, a w maju zamknąć pierwszą część inwestycji - mówi Przemysław Terlecki.
Przed Euro 2012 mają być gotowe trzy perony, dodatkowy peron dostosowany do szybkiej kolei oraz pierwsza część parkingu. Po mistrzostwach powstanie m.in. galeria handlowa z 240 punktami handlowymi.
Zobacz zdjęcia z budowy nowego dworca PKP w Poznaniu:
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
