Ulica Królowej Jadwigi będzie przebudowana. "Trzeba rozważyć każdą alternatywę"

W czerwcu ma być wyłoniony wykonawca przebudowy trasy ul. Krzywoustego-Królowej Jadwigi-Matyi, mówi Rafał Kupś, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego: - Z kolei pod koniec roku planowane jest przygotowanie dokumentów koncepcyjnych. W styczniu 2015 roku planujemy sondę internetową i konsultacje społeczne. W marcu będzie znana ostateczna koncepcja.

Ulica Królowej Jadwigi**ulicą ograniczonej prędkości, postulują WILdzianie**

Stowarzyszenie Wildecka Inicjatywa Lokalna WILdzianie zwraca uwagę na problem bezpieczeństwa w centrum miasta. Stowarzyszenie przedstawiło dane, z których wynika, że w pierwszej kolejności korzystają ze skrzyżowania przy Królowej Jadwigi piesi, a na końcu kierowcy. - Ludzie ściśnięci wysypują się z przystanku o godz. 16/17 - dzieliła się obserwacjami Anna Gawrysiak-Knez ze Stowarzyszenia.

Problemem na ul. Królowej Jadwigi według WILdzian jest duży ruch samochodowy i zbyt wąski przystanek tramwajowy. - Ci kierowcy, co jadą prosto - pędzą, bo wiedzą, że nikt ich nie będzie blokował, na co wpłynęło naszym zdaniem wprowadzenie "zakazu lewoskrętu". Również przystanek w kierunku zachodnim jest zbyt wąski, przez co nie jest na nim bezpiecznie. Ludzie się przepychają, napierani są na bramkę - relacjonowała Gawrysiak.

Przystanek tramwajowy mógłby być powiększony. WILdzianie proponują też inne zmiany: - Ścieżkę wzdłuż ul. Półwiejskiej, limit prędkości 30 km/40 km/h od ul. Garbary, jak też poszerzenie przystanku tramwajowego, a także zlikwidowanie ruchu na odcinku: ul. Półwiejska/Królowej Jadwigi/Kosciuszki/Krakowska. Obszar ten mógłby nadawać życie miastu - mówiła Anna Gawrysiak.

Zarząd Transportu Miejskiego przygotowuje kilka wariantów

Zarząd Transportu Miejskiego przeznaczył pół miliona złotych w 2014 roku na obszar między ul. Matyi i rondem Rataje, którego częścią jest ul. Królowej Jadwigi. Przeprowadzenie całej koncepcji ma kosztować w sumie milion złotych. - Na koncepcję rozwiązań transportowych na odc. od ul. Matyi do ronda Rataje przewidzianą w ramach Zintegrowanego systemu transportu zbiorowego Poznań Rataje - Franowo przeznaczyliśmy 500 tys. zł w 2014 roku. W 2015 roku chcielibyśmy przeznaczyć drugie 500 tys. zł -mówi Rafał Kupś, dyrektor ZTM.

ZTM przewiduje także uspokojenie ruchu na odcinku. - Wykonanie przebudowy i uspokojenie ruchu na ul. Krzywoustego-Królowej Jadwigi-Matyi przy uwzględnieniu ruchu rowerowego i niepełnosprawnych. Ograniczenie emicji hałasu i uprzywilejowanie ruchu transportu publicznego. Te wytyczne dostanie projektant, plastyk miejski i konserwator zabytków, otrzymają też oni wnioski z dyskusji - mówi dyrektor Rafał Kupś.

Zakaz lewoskrętu na skrzyżowaniu ul. Królowej Jadwigi-Dolna Wilda-Półwiejska jest od 2013 roku. Z danych przedstawionych przez Józefa Klimczewskiego z wydziału ruchu drogowego policji wynika, że na skrzyżowaniu zmniejszyła się od tego czasu ilość wypadków. -Na przestrzeni lat, od 2009 r. do 2014 r., mamy 2 kolizje (w 2014 r.), a nie 30, jak to było we wcześniejszych latach. Przyczyną kolizji było w pierwszej kolejności nieustąpienie pierwszeństwa, a nie prędkość pojazdów na ul. Królowej Jadwigi. Moim zdaniem na ulicę trzeba spojrzeć z perspektywy ciągu od mostu Dworcowego i wprowadzać na niej kompleksowe rozwiązania dla całego odcinka.

Rada Miasta nie podjęła jeszcze konkretnych decyzji, mówił radny Łukasz Mikuła. - Nie ma decyzji konkretnej w radzie miasta. Czekamy na kilka wariantywnych propozycji, które ułatwią dyskusję publiczną.

ZTM zapowiada, że przedstawi kilka wariantów przebudowy. -Trzeba rozważyć każdą alternatywę, nawet tą z przejściem podziemnym pod skrzyżowaniem, gdyż skrzyżowanie na ul. Królowej Jadwigi, Wolne Tory, Górna Wilda - to wszystko za chwilę się połączy-zakończył Rafał Kupś.

Urzędnicy, mieszkańcy i przedstawiciele Stowarzyszenia dyskutowali o przyszłości ulicy Królowej Jadwigi 17 maja przy ul. Krakowskiej 10.

Justyna Bryske