Można w określonych godzinach zakazać wjazdu do miasta ciężarówkom. Albo zamontować wagi na każdym wjeździe do Poznania. Duże samochody można by także kierować od razu na autostradę. Albo chociaż umożliwić drogówce kontrolowanie TIR-ów. Który z tych pomysłów najskuteczniej rozwiąże problem ciężarówek rozjeżdżających stolicę Wielkopolski?
Problem pojawił się z chwilą uruchomienia na autostradzie elektronicznego systemu poboru opłat. Kierowcy TIR-ów, chcąc zaoszczędzić, wybierają drogę przez Poznań.
Czytaj także: TiR-y korkują Poznań. Jak długo to potrwa? [ZDJĘCIA, WIDEO]
TIR-y niszczą nawierzchnie naszych jezdni, zwiększają hałas, ale również powodują gigantyczne korki (na ulicach Bałtyckiej, Lutyckiej, Lechickiej i Dąbrowskiego). Często nie jest to tylko wina zwiększonego ruchu.
Poznańscy radni postanowili zareagować. Poprosili drogowców o przeanalizowanie czterech rozwiązań: ile kosztowałoby ich wprowadzenie oraz jakie przyniosą efekty. Pierwszy zakłada zakaz wjazdu do miasta ciężarówek w wyznaczonych godzinach. Drugi - stworzenie systemu mierzenia i ważenia pojazdów na wszystkich wjazdach do Poznania (kierowcy przeładowanych ciężarówek byliby karani, co większość z nich skłoniłoby do wyboru innej trasy).
Założenia kolejnego są takie, by wszystkie TIR-y od razu i zawsze, bez względu na godzinę, kierować na autostradę. Ostatni ma doprowadzić do stworzenia miejsc, gdzie policjanci drogówki mogliby swobodnie kontrolować duże pojazdy (dzisiaj trudno sobie wyobrazić trwającą około dwóch godzin kontrolę na przykład na Dąbrowskiego).
- Z punktu widzenia mieszkańców, najlepszy jest chyba wariant zakazujący ciężarówkom wjazdu do miasta - uważa Krzysztof Skrzypinski, radny Platformy. - Jednak z ostatecznymi sądami poczekajmy do czasu, kiedy gotowa będzie analiza drogowców.
Podobnie uważa Przemysław Foligowski, radny PiS. Jego zdaniem najważniejsze jest zamknięcie miasta dla najcięższych pojazdów (poza tymi, które zaopatrują sklepy, choć i dla nich można wyznaczyć godziny). Ale to dopiero początek.
- Najskuteczniejszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie wszystkich czterech wariantów - przekonuje. - Choć nie oszukuję się, że prezydent znajdzie od razu kilka milionów złotych na ich realizację. Przykład Wrocławia pokazuje jednak, że jest to możliwe i naprawdę przynosi spodziewane efekty - mówi radny.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
