Tramino już w barwach MPK

Tramino, czyli najnowszy model tramwaju w Poznaniu, jeździ po mieście już od stycznia. Biało-czerwony model, który można było spotkać m.in. na liniach 14 i 6 to jednak prototyp, który pod wieloma względami różni się od bimb, których do połowy 2012 r. pojawi się na naszych ulicach aż 45.

Ten docelowy model pojawił się w zajezdni przy ul. Głogowskiej dopiero w minionym tygodniu. Można go rozpoznać przede wszystkim dzięki temu, że jest pomalowany w zielono-żółte barwy MPK. To jednak nie koniec różnic.

- Ma znacznie szersze drzwi wejściowe - o 20 cm w stosunku do prototypu powiększone są drzwi podwójne, natomiast pojedyncze o 10 cm – wyjaśnia na stronie MPK Jan Firlik, dyrektor przewozów tramwajowych w MPK. - Zamiast skośnych wykończeń boków wagonu zastosowano wykończenia proste, dlatego też tramwaj osadzony jest bliżej krawędzi peronu. Jednocześnie sprawia wrażenie szerszego od prototypu pomimo tego, że szerokość w stosunku do pierwszego egzemplarz została pozostawiona bez zmian. Zmianie uległy także siedzenia dla pasażerów. Zamiast plastikowych zastosowano wyściełane tkaniną zieloną w żółte kropki i z obowiązkowym logo naszej firmy.

To nie koniec zmian. W samym tramwaju będzie mniej siedzeń dla pasażerów niż w prototypie. Dzięki temu pomieści więcej pasażerów, a same przejście w wagonie będzie szersze i wygodniejsze. Docelowo tramwaj będzie miał zainstalowane biletomaty do sprzedawania biletów oraz pełen monitoring wnętrza.

Na razie zielono-żółty tramino przechodzi jazdy testowe. „Pełnoprawnym” pojazdem MPK wożącym pasażerów podczas regularnych kursów stanie się dopiero w czerwcu. Od lipca producent tramwajów będzie przekazywał poznańskiemu przewoźnikowi po cztery pojazdy miesięcznie.

Tramino podoba się poznaniakom Cichszy, wygodniejszy, no i ładniejszy - tak pasażerowie oceniają nowy tramwaj Tramino, który 29 stycznia po raz pierwszy wyruszył na trasę.