Trasa na Franowo: już widać tunel!

Pracują nawet dzień i noc, ale efekty ich pracy widać każdego dnia coraz wyraźniej. Pracownicy budujący trasę tramwajową na Franowo nie próżnują, a na placu budowy coraz wyraźniej widać kształt przyszłego tunelu, i ogrom wykonanej tu pracy.

Hałdy ziemi, mnóstwo jeżdżących wywrotek i koparek, a także stosy różnego rodzaju elementów budowlanych. Praca wre niezależnie od pogody.

Krajobraz na budowie jest miejscami księżycowy. Zwłaszcza tam, gdzie jeszcze niedawno zawracały tramwaje na dawnej pętli Lecha, teraz piętrzą się góry piachu,  rozbierane są kolejne elementy żelbetowej konstrukcji wiaduktu nad ulicą Chartowo. Tempo prac wydaje się bardzo wysokie.

Prace idą zgodnie z harmonogramem – przyznaje Stanisław Leśniak, koordynator zespołu inżyniera kontraktu. – Być może nawet go minimalnie wyprzedzamy, ale to już kwestia szczegółów.
Mimo naprawdę imponującego tempa robót, w trakcie prac budowlańcy muszą liczyć się z utrudnieniami.
– Niespodzianki zdarzają się, jak na każdej budowie. – mówi Leśniak. – Przede wszystkim zaskoczeniem są instalacje w ziemi, które są w innym miejscu niż zaznaczone na mapie.

Obszar robót jest duży, a na dodatek prace nie są prowadzone punktowo, w jednym miejscu.
Technologia budowy trasy  jest taka, że tunel, w którym będą jeździć tramwaje, jest wykonywany od razu na całej długości. – Najpierw wykonywane są ścianki szczelinowe, następnie na nich kładziony jest tzw. rygiel, czyli przykrywający je strop. – tłumaczy Stanisław Leśniak. Tunel łącznie będzie miał ok. kilometra długości. Jego konstrukcja powinna być gotowa do jesieni.

– Myślę, że w okolicach października, listopada będzie gotowy sam tunel, później przyjdzie czas na jego uzbrojenie, czyli montaż m.in. torowiska – mówi Stanisław Leśniak. W gotowy tunelu pod ziemią znajdą się dwa przystanki na nowej trasie tramwajów. Na całym  budowanym odcinku, od obecnej pętli Lecha do zajezdni na Franowie, będzie ich sześć.

Według harmonogramu, trasa na Franowo ma być gotowa przed Euro 2012. Połączy dotychczasowe torowisko z nową zajezdnią, która powstanie w sąsiedztwie budynków Kompanii Piwowarskiej na Franowie. 13 lipca podpisano umowę na jej budowę, a w środę nastąpiło przekazanie terenu pod budowę wykonawcy. W przyszłym tygodniu ekipa wykonawcy wejdzie na plac budowy. Koszt budowy nowej zajezdni to 208 mln złotych

Aby zobaczyć więcej zdjęć, przejdź do galerii!

Umacniają ściany tunelu, którym na Franowo pojadą tramwaje Trwa umacnianie ścian tunelu, którym już za rok pojadą tramwaje na Franowo. Jak na razie wszystkie prace idą w szybkim tempie.

Zajezdnia na Franowie - umowa już podpisana! To będzie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce większa od wszystkich pozostałych poznańskich zajezdni razem wziętych.