Umacniają ściany tunelu, którym na Franowo pojadą tramwaje

Prace przy budowie jednej z kluczowych inwestycji związanych z Mistrzostwami Europy w 2012 roku posuwają się jak dotąd do przodu w szybkim tempie.
- Nie ma żadnych opóźnień - potwierdza Gerard Masłowski ze spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012. - Firma wykonująca roboty szybko uwinęła się ze sprzętem. Wszystko wygląda bardzo dobrze i juz po kilku tygodniach widać efekty.

Po początkowym przygotowaniu terenu, głębokich wykopach, pracownicy nie zwalniają tempa, a na placu budowy zaczęły pojawiać się pierwsze zbrojenia oraz ciężarówki z betonem.
- W tej chwili trwają prace konstrukcyjne - mówi Gerard Masłowski. - Nad sciankami szczelinowymi trwa układanie kontrukcji. Pracownicy wykonują po kilka sekcji, kilkanaście metrów dziennie takiej konstrukcji zbrojąc, a nastepnie zalewając ją betonem.

Trasę tramwajową na Franowo realizuje konsorcjum niemieckiej firmy Bilfinger i krakowskiego Zakładu Urządzeń Energetycznych. Ofertę wybrano spośród pięciu firm. Zwycięska oferta była najtańsza - dwuipółkilometrowa trasa będzie kosztować 224 miliony złotych.

Na odcinku od osiedla Lecha do Franowa znajdzie się między innymi sześć przystanków, z czego dwa powstaną pod ziemią, w tunelu długości 800 metrów.

Pętla na Franowie powstanie za Centrum Handlowym M1, koło siedziby Kompanii Piwowarskiej. W przyszłości wybudowana zostanie tam też nowoczesna zajezdnia tramwajowa. Planowo nowa trasa ma być gotowa jeszcze przed Euro 2012.

Aby zobaczyć więcej zdjęć, przejdź do fotogalerii

Trasę tramwajową na Franowo będą budować nawet w nocy! Prace przy budowie trasy na Franowo mają być prowadzone 24 godziny na dobę. Nie mają być jednak uciążliwe dla mieszkańców.