Przetarg na operatora komercyjnej części Kaponiery z końcem października

Rafał Kupś z ZTM tłumaczył na Komisji Rewitalizacji, że opóźnienia wiążą się z wydłużonym remontem Kaponiery.

Operator komercyjnej części Kaponiery zajmie się zagospodarowaniem jej wnętrz, w tym fortyfikacji:

- W lutym, marcu wybierzemy gospodarza, który będzie miał kilka miesięcy na zagospodarowanie wnętrz Kaponiery (o przyszłych funkcjach np. gastronomicznych, wystawowych, usługowych) – mówił Kupś i dodał: -Przed tym przedstawimy kilka wersji projektu architektonicznego wnętrz.

Zachowane fragmenty fortyfikacji znajdują się pod dawnym przejściem podziemnym Kaponiery. Po przebudowie układu komunikacyjnego na rondzie będzie do nich dostęp, ponieważ remont zakłada utworzenie podziemnego przystanku Pestki. Na przystanku znajdą się przeszklone wejścia prowadzące do fortyfikacji według podstawowej koncepcji architektonicznej.

Czytaj: Jaki los czeka zabytkową kaponierę?

Przy okazji przebudowy Kaponiery można odsłonić także fragment dawnych torów tramwajowych.

- Dawne tory tramwajowe schowane są pod mostem Dworcowym. Warto wyjąć ich fragment i pozostawić ślad historii - proponuje radny Mariusz Wiśniewski. - Ten, kto będzie gospodarzem, mógłby urządzić w tym miejscu kawiarenkę - tramwaj.

Kiedy będzie gotowa Kaponiera?

Roboty budowlane związane z przebudową ronda zakończą się w trzecim kwartale 2015 roku.

- Roboty budowlane planujemy zakończyć we wrześniu 2015 roku. Po tym terminie zostaną do wykonania prace wykończeniowe i rozliczenie - wyjaśnia Kazimierz Skałecki z Zarządu Dróg Miejskich. - Całość kosztów zapisanych w budżecie miasta przeznaczonych na przebudowę, wliczając prace na moście Uniwersyteckim, to 335 mln zł.